《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者孟進、柏蓓 報道：6月15日，民航華東地區(qū)管理局向東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司授予CCAR145部維修單位資質(zhì)，意味著東方公務(wù)航空自此擁有了公務(wù)機維修資質(zhì)，該公司由此成為業(yè)務(wù)范圍涵蓋公務(wù)機地面代理、托管、包機及維修等全方位服務(wù)的通用航空公司。

　　2011年3月，東方公務(wù)航空獲得民航CCAR-91部K章(《航空器代管人的運行合格審定和運行規(guī)則》)運行合格審定工作，取得了公務(wù)機托管業(yè)務(wù)。今年2月7日，民航華東地區(qū)管理局給東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司頒發(fā)了CCAR-135部(《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》)運行合格證書。

　　目前，東方公務(wù)航空托管公務(wù)機已達到8架，預(yù)計到今年年底托管數(shù)量可達到12架。根據(jù)“以托管業(yè)務(wù)為核心，以代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，向公務(wù)機服務(wù)的兩端延伸”的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，東航對內(nèi)部公務(wù)機維修資源進行了整合，將東航工程技術(shù)公司下屬的公務(wù)機維修工程部整建制劃歸東方公務(wù)航空，這不僅有利于東方公務(wù)航空優(yōu)化維修資源配置，也有利于向外開拓更多維修業(yè)務(wù)。

　　據(jù)東方公務(wù)航空方面透露，雖然東航公務(wù)航空目前在東航利潤占比還不大，但東航看好公務(wù)機的未來，公務(wù)機板塊也是東航將大力支持的業(yè)務(wù)板塊。目前，他們正在加大公務(wù)航空管理人員和業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)工作，未來該公司的發(fā)展將著眼于和大集團、金融機構(gòu)作開展業(yè)務(wù)。

　　近年來，中國內(nèi)地潛在的巨大公務(wù)機市場逐漸顯現(xiàn)，國內(nèi)公務(wù)航空業(yè)迎來高速發(fā)展期。東航涉足公務(wù)航空業(yè)保障、代理等領(lǐng)域較早，有一支專業(yè)技術(shù)保障隊伍。因此，東航抓住機遇，并整合了原上航資源，于2009年經(jīng)董事會批準自籌資金5000萬人民幣成立全資子公司“東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司”。