中國民航網(wǎng) 通訊員羅志娟、胡方、龔曉佳 報道：今天（6月15日）是白云機(jī)場海關(guān)對南航廣州國際中轉(zhuǎn)旅客啟用"通程航班"監(jiān)管模式的第一天。早上5：50分，第一個享受該項服務(wù)的是由奧克蘭飛廣州的南航CZ306航班，機(jī)上110名旅客首次"嘗鮮"，分別從廣州轉(zhuǎn)機(jī)到北京、成都、長沙等各地，樂享"通程航班"行李直掛的快捷服務(wù)。

　　記者從南航了解到，全天共有中轉(zhuǎn)旅客4913人。其中，國內(nèi)轉(zhuǎn)國際的旅客1449人、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)部分航班860人，共2309名旅客享受了行李直掛快捷服務(wù)。

　　白云機(jī)場售票處表示，南航針對這些通程聯(lián)運航班，在票價上也給出很多優(yōu)惠，比如從澳洲飛武漢經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)，只需在國際航段上增加200-300元左右，比原來分航段票價便宜一大截。

　　南航有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，國內(nèi)出發(fā)轉(zhuǎn)機(jī)往國外的所有航班都享受此服務(wù)，而國際轉(zhuǎn)國內(nèi)該政策目前試行為3個國家、6條航線、8個航班。三個國家為澳大利亞、新西蘭、英國，六條航線分別為悉尼-廣州、墨爾本-廣州、布里斯班-廣州、帕斯-廣州、倫敦-廣州、奧克蘭-廣州，只要從這些城市乘坐南航航班在白云機(jī)場中轉(zhuǎn)到內(nèi)地，旅客一般不用提取行李，直接到目的地拿行李就可。

　　上午，記者隨白云機(jī)場、南航工作人員跟隨抵港旅客，體驗了一把"無縫隙"中轉(zhuǎn)服務(wù)。上午11：30，陳先生從金邊到達(dá)白云機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)到北京。中轉(zhuǎn)時間只有78分鐘，陳先生有些緊張，不過他聽說南航在白云機(jī)場的國際中轉(zhuǎn)航班開始實行行李直掛，心里稍稍有些寬慰。當(dāng)他走下機(jī)艙，馬上就有兩名工作人員上前迎接，引導(dǎo)他去辦理相關(guān)手續(xù)，并告訴陳先生所乘坐的航線還不能享受這一便利。

　　相比之下，早上5：50從奧克蘭到達(dá)廣州的張女士就很幸運，她在接受記者采訪時說，"我因工作性質(zhì)要常常往返于武漢和澳洲兩地，以前在機(jī)場取行李、二次托運要耗費一兩小時，現(xiàn)在托運行李不用管，至少省下了1個小時。行李直掛確實方便！"林先生一行從桂林轉(zhuǎn)機(jī)前往日本福岡，他告訴記者，"今天搭乘南航從桂林飛福岡的航班，8點10分CZ3231抵達(dá)白云機(jī)場，離中午13：00CZ333飛福岡航班還有5個小時，因為不用提取行李重新托運，有時間與朋友在機(jī)場喝咖啡。"

　　白云機(jī)場工作人員介紹，"通程航班"行李直掛服務(wù)有三大好處，的確為旅客省去很多麻煩。一是旅客抵達(dá)后不用到行李轉(zhuǎn)盤等行李，免去了旅客等待時間和"負(fù)重旅行"的辛苦；二是旅客不用再到中轉(zhuǎn)柜臺報到，免去了旅客手續(xù)多、工作人員勞動強(qiáng)度大的麻煩；三是遇到航班中轉(zhuǎn)高峰或者前站航班延誤，這種服務(wù)讓"趕飛機(jī)"的旅客時間更充裕。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，"通程航班"服務(wù)的推出，無疑為旅客提供了更多便利。加上航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票國內(nèi)段多有贈送，機(jī)票總體價格差加上這種行李免提通關(guān)服務(wù)，將具有很大吸引力！

　　新聞鏈接：經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)：6月15日起，對乘坐國航經(jīng)停首都機(jī)場和南航經(jīng)停白云機(jī)場的所有中轉(zhuǎn)出境旅客，試行"通程航班"監(jiān)管模式；同時，對乘坐國航經(jīng)停首都機(jī)場和南航經(jīng)停白云機(jī)場的部分航班的入境中轉(zhuǎn)旅客也試行"通程航班"監(jiān)管模式。其他航空公司、機(jī)場暫不試行該模式，對其中轉(zhuǎn)旅客，海關(guān)仍按照現(xiàn)行模式監(jiān)管。