中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 記者凌育增、任智麗通訊員丁校書(shū)、勝利、覃勤、丹妮 報(bào)道：深圳機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月17日，機(jī)場(chǎng)出港客流達(dá)到了57442人，相比前一日激增7000多人，創(chuàng)下了春運(yùn)單日出港客流的歷史新記錄，深圳機(jī)場(chǎng)節(jié)前春運(yùn)高峰時(shí)期已經(jīng)來(lái)臨。據(jù)估算，年前春運(yùn)，深圳機(jī)場(chǎng)出港旅客將超過(guò)86萬(wàn)人次，進(jìn)港旅客約63萬(wàn)，進(jìn)出港航班總量預(yù)計(jì)將達(dá)1.05萬(wàn)架次。

　　為應(yīng)對(duì)洶涌激增的客流，深圳機(jī)場(chǎng)各保障單位的員工都是加班加點(diǎn)工作。深圳機(jī)場(chǎng)安檢站再次調(diào)整勤務(wù)提前20分鐘上崗以縮短旅客在候檢區(qū)排隊(duì)等候的時(shí)間，這意味著，所有工作人員在早上5時(shí)40分全部上崗了。安檢員小何和妻子同在安檢崗位，春運(yùn)期間，兩人每天都從清晨忙到深夜，根本無(wú)法照顧放寒假的6歲的女兒，不得不將女兒辦理無(wú)人陪伴兒童“托運(yùn)”到外地過(guò)年。小何對(duì)女兒說(shuō)：“只有爸爸媽媽都留在這里工作，才有更多的小朋友可以像你一樣回老家去陪爺爺奶奶過(guò)年”。
　　除了奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線的安檢員，深圳機(jī)場(chǎng)地服公司則在值機(jī)現(xiàn)場(chǎng)增派人員進(jìn)行引導(dǎo)和分流，提供咨詢和做好安全提醒工作。候機(jī)樓內(nèi)，記者不時(shí)看到地服工作人員還運(yùn)用小喇叭對(duì)旅客進(jìn)行分流，對(duì)航班起飛前40-45分鐘到達(dá)的旅客引導(dǎo)到指定柜臺(tái)優(yōu)先辦理值機(jī)手續(xù)，并循環(huán)廣播關(guān)于托運(yùn)行李中禁止攜帶物品的規(guī)定，保障了繁忙春運(yùn)的順利進(jìn)行。

　　1月14日，經(jīng)南方航空深圳公司進(jìn)出深圳行李達(dá)到15764件，15日16351件，16日進(jìn)出港行李件數(shù)已達(dá)到20023件，其中進(jìn)港行李首破單日出港行李過(guò)萬(wàn)峰值，高峰期較往年提前5天到來(lái)。

　　行李分揀室全體員工放棄正常休假和休息時(shí)間及時(shí)進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)；分揀員曾進(jìn)同志感冒已經(jīng)三天了，上班揀行李，下班打點(diǎn)滴已成為他這幾天來(lái)的常態(tài)；另外由于94號(hào)值機(jī)柜臺(tái)超大、晚到行李量猛增，棄包槽機(jī)器無(wú)法識(shí)別靠人工分揀的行李較平時(shí)增加兩倍以上，達(dá)到了4500件。為了能使行李快速裝機(jī)，不讓一件行李漏裝，貨站行李分揀室所有員工都提前一小時(shí)到崗，班長(zhǎng)以上管理人員凌晨五點(diǎn)就已經(jīng)到崗，做好組織工作。

　　春運(yùn)保障的戰(zhàn)斗已經(jīng)進(jìn)入最激烈的時(shí)候，貨站機(jī)坪裝卸科行李分揀室的員工們正用實(shí)際行動(dòng)踐行著“正確、有序、零投訴、零差錯(cuò)”的工作目標(biāo)，全體分揀員工有能力、有信心切實(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交付的春運(yùn)保障任務(wù)，保證每一件行李安全、準(zhǔn)時(shí)、周到的交付給旅客手中。