中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員朱瑞新、龐杰 報(bào)道：青藍(lán)相繼，薪火相傳。12月6日，在國(guó)際民航日到來(lái)之際，中國(guó)民航大學(xué)師生為91歲的民航元老、該校退休教師何其忱送上鮮花和祝福。

　　每年的12月7日是國(guó)際民航日。1944年12月7日，52個(gè)國(guó)家在芝加哥簽署了國(guó)際民用航空公約（也稱芝加哥公約）。根據(jù)芝加哥公約的規(guī)定，1947年4月4日，國(guó)際民航組織正式成立。1992年9月召開的國(guó)際民航組織第29屆大會(huì)作出決議，自芝加哥公約簽署50周年的1994年起，將每年的12月7日定為"國(guó)際民航日"。

　　何其忱1920年生于四川廣安，1943年加入"飛虎隊(duì)"，是"飛虎隊(duì)"指揮所中參與制定作戰(zhàn)計(jì)劃的第一個(gè)中國(guó)人，并作為機(jī)長(zhǎng)參加了20多次空戰(zhàn)，空中戰(zhàn)斗飛行時(shí)間達(dá)160小時(shí)。1949年，何老參加了"兩航"起義，是起義人員中飛行資格最老的飛行員。1973年，何老調(diào)至中國(guó)民航大學(xué)擔(dān)任教師，1982年退休，累計(jì)為國(guó)家培養(yǎng)了186名機(jī)長(zhǎng)、30個(gè)副駕駛和20個(gè)機(jī)務(wù)人員。

　　當(dāng)講到當(dāng)年"兩航起義"駕機(jī)從香港回歸祖國(guó)懷抱時(shí)，何老拿起中央航空公司的飛機(jī)模型，不禁開懷大笑

　　1950年8月1日，何其忱駕駛DC-3-139型飛機(jī)，載著14名乘客、郵件、貨物，從天津起飛，經(jīng)由北京、武漢飛往重慶，與潘國(guó)定機(jī)長(zhǎng)（曾任中國(guó)民航大學(xué)副教育長(zhǎng)）駕駛的"北京號(hào)"共同完成了新中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線的開通，史稱"八一開航"。