首航儀式合影

　　中國民航網(wǎng) 通訊員張強(qiáng)、莫曉健 報道：11月28日，隨著卡塔爾航空公司一架空客A330飛機(jī)安全降落重慶江北國際機(jī)場，標(biāo)志著重慶至卡塔爾多哈直航客運航線實現(xiàn)首航，正式架起了中國西部地區(qū)與中東地區(qū)溝通交流的空中橋梁。重慶機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委書記趙江平，黨委副書記曹千里出席首航儀式。

　　卡塔爾航空首次抵渝 機(jī)場架起"美麗水門"

　　當(dāng)日13時05分，搭載著218名旅客，由卡塔爾多哈飛來重慶的QR848航班穩(wěn)穩(wěn)降落在重慶機(jī)場跑道上。為給首次來渝的卡塔爾航空公司班機(jī)"接風(fēng)洗塵"，重慶機(jī)場舉行了傳統(tǒng)的"飛機(jī)過水門"歡迎儀式，兩輛消防車噴出的巨型水柱形成一個美麗的水門，客機(jī)從水門中間穿行而過，緩緩抵達(dá)442停機(jī)位。次日凌晨1點18分，該航班搭乘著305名旅客飛往卡塔爾。

　　據(jù)了解，該航線是重慶機(jī)場首條遠(yuǎn)程直航國際定期客運路線，由卡塔爾航空公司執(zhí)飛，每周三班，航班號為QR848/9，每逢周一、周三、周五中午13:05分到達(dá)重慶機(jī)場；次日凌晨，即逢周二、周四、周六凌晨01:00，重慶機(jī)場起飛前往多哈，空中飛行時間為8小時，航線由空客330執(zhí)飛。航線開通后，從重慶出港的旅客可通過多哈轉(zhuǎn)機(jī)到迪拜、羅馬、雅典、慕尼黑、開普勒等著名旅游城市，也可以乘坐跨大西洋航班轉(zhuǎn)至紐約、華盛頓和休斯頓。

　　直飛多哈需8小時 前往歐、非、美節(jié)約大量時間

　　"重慶至卡塔爾多哈直航國際航線的開通，填補(bǔ)了重慶沒有直飛中東客運航班的空白，架起了中國西部地區(qū)與中東地區(qū)溝通交流的空中橋梁，逐步完善了重慶國際航空客運航線布局，為重慶打造大型復(fù)合型樞紐機(jī)場提供了航線支撐。"重慶機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理介紹到，以前，重慶旅客到歐洲和非洲旅游，必須通過北京、上海、廣州等地轉(zhuǎn)機(jī)。直航后，通過多哈轉(zhuǎn)機(jī)去非洲、歐洲、南美可節(jié)約10%的時間。

　　據(jù)悉，直航飛行時間僅需8小時，航線開通后，重慶及周邊地區(qū)旅客只需在家門口"乘坐飛機(jī)，就可以方便中轉(zhuǎn)至中東、歐洲、非洲、北美等50多個城市，包括迪拜、羅馬、雅典、慕尼黑、開普勒等著名旅游城市，節(jié)約大量金錢時間。通過多哈轉(zhuǎn)機(jī)去非洲可節(jié)約5小時，去歐洲可節(jié)約2小時，而轉(zhuǎn)南美更比傳統(tǒng)路線節(jié)約10小時，平均而言，前往上述地點的旅客經(jīng)多哈中轉(zhuǎn)，至少可節(jié)約10%的時間。

　　完善豐富樞紐航線網(wǎng)絡(luò) 構(gòu)建連接世界的空中通道

　　據(jù)了解，隨著重慶打造內(nèi)陸開放高地逐步深入，作為重慶對外開放窗口，2011年，重慶機(jī)場新開了重慶至越南河內(nèi)、重慶至普吉、重慶至馬爾代夫、重慶至多哈、重慶至臺中、高雄的國際（地區(qū)）客運航線，重慶至香港、臺北、莫斯科、盧森堡、阿姆斯特丹的國際（地區(qū)）貨運航線。

　　截止目前，重慶機(jī)場共開通國際（地區(qū)）客運航線12條，國際（地區(qū)）貨運航線13條，逐步構(gòu)建起覆蓋歐、亞、中東的航線網(wǎng)絡(luò)布局。未來，重慶機(jī)場將逐步完善樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，提高樞紐機(jī)場通達(dá)性，構(gòu)建起連接世界主要樞紐機(jī)場，構(gòu)建與歐洲、北美、中東、澳洲等世界主要經(jīng)濟(jì)板塊及重要地區(qū)的快速連接通道，形成"覆蓋全球、連接世界"的國際客、貨運航線網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)了解，隨著重慶至多哈航班的開通，卡塔爾航空在中國的航班數(shù)增加至每周28班。該公司在中國運營的航線包括多哈至香港、上海、廣州的每日直達(dá)航班，以及多哈至北京的每周4班航班?？ㄋ柡娇者\營著飛往全球100多個城市的98架飛機(jī)，其目的地跨越歐洲、中東、亞太以及美洲地區(qū)。至2013年，卡塔爾航空計劃運營120余架飛機(jī)并擁有120多個目的地。在過去的7個月中，卡塔爾航空還新增了10條國際航線。