中國(guó)民航新聞信息網(wǎng)訊：2011年11月8日上午，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司在停機(jī)坪成功舉行了航空器地面慢車除冰演練，率先在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)探索航空器慢車狀態(tài)下的除冰新模式。

　　此次演練的科目為航空器發(fā)動(dòng)機(jī)處于慢車的情況下進(jìn)行四車除冰操作和雙車除冰操作。當(dāng)天上午8:30分演練正式開(kāi)始，演練使用國(guó)航B737-800型飛機(jī)，除冰車模擬中雪天氣，根據(jù)飛機(jī)積雪覆蓋情況，對(duì)飛機(jī)的大翼和尾翼等部位進(jìn)行重點(diǎn)除冰。此次演練共用時(shí)45分種，完整模擬了航空器地面慢車除冰的整體流程。在各參演單位的協(xié)同配合下，演練取得了圓滿成功，達(dá)到了預(yù)期的效果，同時(shí)也為首都機(jī)場(chǎng)實(shí)施B737系列航空器的慢車除冰試點(diǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　"慢車除冰"，是指航空器在進(jìn)入除冰位后，不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于慢車（怠速）狀態(tài)，除冰車直接進(jìn)行除冰雪作業(yè)。據(jù)了解，航空器慢車除冰的難點(diǎn)在于選擇除冰車作業(yè)路線，以有效避開(kāi)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)前后部的氣流危險(xiǎn)區(qū)；同時(shí)需關(guān)注除冰車的噴液角度和壓力設(shè)置，以避免對(duì)航空器發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。航空器慢車除冰相對(duì)于傳統(tǒng)除冰模式的主要優(yōu)勢(shì)在于減少了關(guān)閉和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)節(jié)，極大的節(jié)省了除冰時(shí)間。以一架波音737飛機(jī)為例，實(shí)行慢車除冰僅耗時(shí)4至6分鐘，要比傳統(tǒng)除冰模式效率提高50%。

　　本次匯報(bào)演練的圓滿完成，標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)航空器慢車除冰工作取得了階段性勝利，并對(duì)下一步在國(guó)內(nèi)民航業(yè)推廣應(yīng)用航空器慢車除冰模式，提高除冰作業(yè)效率和冬季雪天的航班運(yùn)行效率具有十分積極的意義。

　　另?yè)?jù)了解，為做好即將到來(lái)的冬季冰雪天氣下的航班保障工作，首都機(jī)場(chǎng)已專門成立了除冰領(lǐng)導(dǎo)小組，做好了各方面的準(zhǔn)備，系統(tǒng)開(kāi)展了操作程序、通訊手段、除冰坪設(shè)置及人員培訓(xùn)等各方面的工作，進(jìn)行了充足的物資儲(chǔ)備，包括計(jì)劃投入使用52輛專業(yè)航空器除冰車，20輛除冰液加液罐車等。同時(shí)，還于近日完成了《首都機(jī)場(chǎng)航空器地面除冰運(yùn)行手冊(cè)-慢車除冰分冊(cè)》的編寫，獲得了民航局的正式批復(fù)。下一步，首都機(jī)場(chǎng)還將繼續(xù)會(huì)同各除冰保障單位積極開(kāi)展了航空器慢車除冰的研究和籌備工作。

　　民航局機(jī)場(chǎng)司、民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司、民航北京安全監(jiān)管管理局、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司、中國(guó)國(guó)際航空公司和北京飛機(jī)維修工程有限公司等相關(guān)單位聯(lián)合參與了此次演練。(首都機(jī)場(chǎng)新聞中心)