隨著中國(guó)民航業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空公司等新興航空公司出現(xiàn)及運(yùn)營(yíng)，飛行員緊缺問(wèn)題再次升級(jí)，而飛行員辭職引發(fā)的天價(jià)賠償更是時(shí)有發(fā)生，在這種背景下，出現(xiàn)了自費(fèi)飛行員的培養(yǎng)模式。這種模式下，學(xué)院從拿到駕照開(kāi)始就是自由身，可以自由選擇服務(wù)于世界各國(guó)的航空公司，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)民航向國(guó)際通行的飛行員培養(yǎng)方式邁出重要一步。
自費(fèi)飛行員是當(dāng)下很熱門(mén)的一個(gè)選擇，有的學(xué)生在高中時(shí)候?qū)W習(xí)并不出色，但是身體各方面已經(jīng)達(dá)到招飛的體檢標(biāo)準(zhǔn)，那么這時(shí)候就可以考慮選擇自費(fèi)飛行員。那么自費(fèi)飛行員需要多少錢？這大概是所有家長(zhǎng)和考生最關(guān)注的問(wèn)題，總的來(lái)說(shuō)價(jià)格在70-80萬(wàn)左右。因?yàn)楸旧韺W(xué)生在上機(jī)訓(xùn)練時(shí)候是需要很大的金錢投入的，如果家庭經(jīng)濟(jì)比較好的學(xué)生，那么選擇自費(fèi)飛行員是很好的選擇，雖然前期投入金錢比較多，但是后期步入工作崗位中，回報(bào)率也是很高的。畢竟作為一名飛行員，社會(huì)地位及社會(huì)價(jià)值是非常顯著的。