10月15日，海南航空股份有限公司招聘飛行學員的第一站。，而和前段時間招聘空姐、空乘人山人?，F(xiàn)場不同的是，經(jīng)過前期的網(wǎng)上報名和初步篩選后，這一天 的飛行學員招聘現(xiàn)場則顯得相對冷清，一天下來，僅有30多人來到現(xiàn)場參加面試環(huán)節(jié)。最終，僅有8人通過面試，等待隨后將要進行的空勤體檢。相對而言，各大 商學院的飛行面試卻不會又如此現(xiàn)象。
我們看看航空招聘飛行員的具體情況。
         上午8點30分，隨著第一名應聘學生走進面試室，海航面向全國招收大學生飛行員正式拉開了序幕。而在身體初檢環(huán)節(jié)中，很多學生都因為視力問題無法進入 到下一環(huán)節(jié)中去。據(jù)現(xiàn)場一位負責人說，招飛體檢有一套嚴格的程序，各航空公司間雖然會有所不同，但總體情況大致一樣。按照海航今年的規(guī)定，男性身高在 170厘米到187厘米之間，左右眼裸視均不低于0.5，無視力矯正手術史、身體健康，體型勻稱，體重在標準范圍內(nèi)即可。
記者看到，除了身體檢查外，面試時還有英語測試、心理測試、綜合面試等多項嚴格的考核環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，學習飛行需要很大的花銷，不過，公費生的費用由簽約的航空公司全包。海南航空股份有限公司招飛辦主任張國鈺說，凡是被錄取的學員，航空公司將 全部負責承擔他們?nèi)鈱W習的70多萬巨額培訓費用，學員個人只需承擔大學期間正常的學費和生活費用。等到他們畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司 當客機駕駛員。
         張國鈺說，學員在正式執(zhí)機前，還要參加數(shù)月的模擬訓練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。據(jù)了解，從飛行學員到真正的飛行員，還需經(jīng)受重重考驗。其實，每批飛行學員中，都有一些學員會因為學習、違紀以及身體等原因，最終無法實現(xiàn)翱翔藍天的夢想。
         看MBA學員的面試，復旦國際MBA項目的飛行面試將完全根據(jù)申請人的需求盡量進行就地或就近安排。如果有優(yōu)秀的申請人在11月18日第三輪預審截止 前遞交申請，除了可以參加12月13日-14日在上海復旦校園舉行的最后一次面試之外，復旦IMBA對于特別優(yōu)秀的申請人也可根據(jù)情況再安排飛行面試的機 會。
         作為國內(nèi)首家推出飛行面試的商學院，復旦IMBA項目的在全國申請者中的知名度和美譽度在持續(xù)走高，“MBA教學強調(diào)互動性，飛行面試通過招收不同地 區(qū)的學生，可以讓生源結構更加多元化，學生們就能探討交流不同地區(qū)的特點，比如經(jīng)濟情況、消費者心理等等；對于外省市同學而言，也可以把申請門檻降到最 低。”復旦大學MBA項目副主任、國際MBA執(zhí)行主任孫龍如是說。
         在飛行面試的舉行過程中，主要的申請者包括四類考生，一類是本身有很好的專業(yè)和職業(yè)背景，希望能在上海這個經(jīng)濟之都獲得更廣的平臺。成都考生夏煉就是 一個典型的代表，夏煉2008年畢業(yè)于西南財經(jīng)大學，目前在一家國有背景的風險投資基金擔任高新技術行業(yè)投資經(jīng)理，良好的專業(yè)和職業(yè)背景，清晰的職業(yè)生涯 規(guī)劃，讓他在7月30日成都站的飛行面試中脫穎而出，獲得了兩年有效的復旦2012國際MBA項目的B線資格，同時在飛行面試中獲得了5000元的B線擬 錄取新生獎學金機會，表現(xiàn)十分突出。
          第二類是自己的本職工作做得非常精深，尤其是技術背景比較強的工科畢業(yè)生，希望能通過在商業(yè)管理方面的系統(tǒng)學習，讓事業(yè)更上一個臺階，或者有創(chuàng)業(yè)的計劃；
         第三類是二代企業(yè)家，他們對家族企業(yè)的革新有著很強的現(xiàn)實需求，希望通過在商業(yè)管理方面的教育，成功獲得家族企業(yè)二次騰飛的助推器。
        第四類是具有海外留學背景的優(yōu)秀申請人，希望對國內(nèi)的商業(yè)環(huán)境有更明晰的認知，并在國內(nèi)建立自己的人脈網(wǎng)絡。
        “這四類申請人有迫切的自我提升的期望和內(nèi)在推動力，他們的情況也是符合復旦國際MBA培養(yǎng)目標的。”孫龍表示。