俯首勤耕耘 躬親育英才:記深航飛行教員范長江

　　民航資源網(wǎng)2012年8月3日消息：在深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”），最初的幾批飛行員大都來自空軍部隊，他們有著精湛的技術(shù)、豐富的飛行經(jīng)驗，同時又保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能娙俗黠L(fēng)。20年來，他們?yōu)樯詈降陌踩w行與發(fā)展立下了汗馬功勞。而范長江就是這其中的一員，在藍天中他已經(jīng)翱翔了30個春秋，在深航飛行也達16年。

　　范長江，1979入伍，航空兵36師的一名普通戰(zhàn)士，1980年，憑借著在部隊的突出表現(xiàn)，年僅18歲的他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。在部隊飛行17年后，于1996年轉(zhuǎn)業(yè)，同年進入深航，現(xiàn)為深圳航空公司飛行部波音三中隊C類飛行教員。

　　當(dāng)談到當(dāng)初為什么會選擇深航時，范教員道：“事實上，當(dāng)時向我伸出橄欖枝的航空公司有很多，其中有些公司給出的待遇還遠強于深航，但當(dāng)時我就是看中了深圳這個年輕城市，看中了深航這個年輕的公司，他們年輕、開放、富有活力與創(chuàng)意，于是我毅然選擇了到深圳來，到深航去?！?/P>

　　近20年的軍人生涯，將范長江磨煉成了一個意志堅韌同時又拼搏精神十足的漢子。初到深航，條件十分艱苦。當(dāng)時，公司沒有一間像樣的辦公室，更重要的是，要實現(xiàn)從駕駛戰(zhàn)斗機到運輸機的轉(zhuǎn)變，必須在飛行技術(shù)、航空理論、計算機技術(shù)應(yīng)用、英語通話和閱讀能力等各方面，實現(xiàn)個人能力全面轉(zhuǎn)變與提高，這對年輕的范長江來說是一個不小的挑戰(zhàn)。但堅毅的品格讓他無時不在堅持自己的信念和追求，發(fā)揚部隊的優(yōu)良作風(fēng)，通過不斷地學(xué)習(xí)與提高，他成功地堅持了下來。

　　作為一名經(jīng)驗豐富的飛行員，范長江有著過硬的飛行技術(shù)。早在部隊飛行的時候，他就因安全飛行榮立三等功4次，二等功1次。盡管如此，他從未放松對自己的要求，對自己的飛行技術(shù)，一如既往的秉持著高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的原則，時刻牢記并踐行著公司“永恒安全，從零開始”的理念。他常說：“飛行中不能有‘大概’、‘也許’這些模糊詞的存在，要的是精確。”每一次執(zhí)行航班任務(wù)，范教員總是精心準(zhǔn)備，飛行過程中更是細致認(rèn)真，嚴(yán)格按照公司手冊和標(biāo)準(zhǔn)程序來進行操作，確保萬無一失。即使面對冰雪、雷雨等惡劣天氣，范教員亦是如此，嚴(yán)格把好安全飛行關(guān)口，每一次起飛和降落都是游刃有余，一直保持著良好的飛行安全記錄。縱觀在深航執(zhí)飛的16年，沒有發(fā)生一起因操作不當(dāng)而造成的一般或嚴(yán)重飛行差錯，真正實現(xiàn)了安全飛行。

　　自被公司聘為B737-300/NG型飛機飛行教員以來，不管飛行任務(wù)有多么繁重，范教員都會充分利用自己寶貴的休息時間查找資料、認(rèn)真?zhèn)湔n，以積極向上的教學(xué)態(tài)度、精益求精的教學(xué)質(zhì)量耐心地進行教學(xué)。面對航班飛行及教學(xué)工作“責(zé)任重、壓力大”的工作現(xiàn)狀，他在日常教學(xué)中依然是一絲不茍、任勞任怨，甘為孺子牛?，F(xiàn)今，范教員的學(xué)生真可謂是“桃李滿深航”。當(dāng)談到學(xué)員對自己的印象時，范教員笑道：“他們都非常怕我，我對他們非常嚴(yán)格，飛行安全容不得出丁點錯。年輕的飛行員是下一代的頂梁柱，我無法像當(dāng)年部隊訓(xùn)練我一樣訓(xùn)練他們，但我要把安全飛行的理念灌輸給他們，技術(shù)可以循序漸進提高，最重要的是從一開始就要樹立‘認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)’的飛行理念?！?/P>

　　截至2012年7月，范教員飛行小時已達1萬7千小時，如今年過50的他的執(zhí)飛行程仍然安排地非常充實。面對未來的飛行，他自信滿滿：“我現(xiàn)在已經(jīng)飛行了17000小時，獲得了民航局頒發(fā)的“安全飛行銀質(zhì)獎?wù)隆?，在未來?0年，我將會繼續(xù)認(rèn)真準(zhǔn)備每次飛行，嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)飛每次航空，保持安全飛行記錄，60歲之前肯定能突破20000小時，獲得“安全飛行金質(zhì)獎?wù)隆薄?/P>

　?。ㄗ髡邌挝唬荷钲诤娇沼邢挢?zé)任公司）