東航江西分公司飛行部全力確保旺季航班生產(chǎn)

　　民航資源網(wǎng)2012年8月4日消息：進(jìn)入七月份暑運(yùn)高峰，中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”）江西分公司飛行部的航班運(yùn)行任務(wù)驟然增加，在原有的四個(gè)過(guò)夜點(diǎn)（即：虹橋、浦東、福州、烏魯木齊）的基礎(chǔ)上，新增了哈爾濱過(guò)夜點(diǎn)，并承擔(dān)著浦東——哈爾濱——漠河等多個(gè)航班任務(wù)。同時(shí)，華北、華東地區(qū)雷暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣頻發(fā)，造成航班大面積延誤的現(xiàn)狀也時(shí)有發(fā)生。困難面前，東航江西分公司全體飛行機(jī)組毫無(wú)畏懼，夜以繼日，全力保證航班運(yùn)行安全有序。七月份該公司飛行部共完成總飛行時(shí)間3600余小時(shí)。

　　“這是一份來(lái)之不易的成績(jī)。7月份我們執(zhí)行的航班中延誤時(shí)間超過(guò)3小時(shí)以上的就達(dá)到了30班，凌晨1至2點(diǎn)間落地的航班為18班，2至3點(diǎn)間落地的航班達(dá)到30班，4至5點(diǎn)間落地的有17班，6點(diǎn)以后落地的有4班?？上攵獮榱藸?zhēng)取公司更多的效益，我們的飛行員飛得有多辛苦！”飛行部書(shū)記張忠感慨道。

干部帶頭確保生產(chǎn)

　　“我們目前執(zhí)行的航班最東飛到了臺(tái)灣，最南到?？冢钗鞯綖豸斈君R，最北到漠河，駐外點(diǎn)多、航線覆蓋面廣、航班生產(chǎn)量大，同時(shí)安全壓力也很大，希望大家全力以赴，確保安全生產(chǎn)兩不誤?！痹陲w行部旺季生產(chǎn)動(dòng)員會(huì)上，該部經(jīng)理王震宇的言語(yǔ)并不輕松。

　　旺季期間，面對(duì)大量的航班任務(wù)、新航線和新過(guò)夜點(diǎn)，如何能做到安全效益兩不誤是飛行部一直考慮的工作重點(diǎn)。為此，他們召集干部和技術(shù)骨干開(kāi)展航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定安全運(yùn)行措施，并認(rèn)真落實(shí)到每一位飛行員。同時(shí)，為了緩解一線飛行人員的生產(chǎn)壓力，該部提出“飛行干部帶頭多飛”的號(hào)召，要求旺季期間從部領(lǐng)導(dǎo)到科室飛行干部，月飛行時(shí)間分別達(dá)到80至95小時(shí)不等。分公司總經(jīng)理、飛行教員王軍十分支持并積極響應(yīng)，主動(dòng)承擔(dān)包括周末在內(nèi)的多次連續(xù)飛行任務(wù)。飛行部經(jīng)理王震宇除了日常工作、模擬機(jī)帶飛任務(wù)外，短短的20天內(nèi)完成了74小時(shí)的航班生產(chǎn)任務(wù)。飛行部副經(jīng)理馬宏川7月份的飛行時(shí)間達(dá)到了97小時(shí)。

通宵飛行服從大局

　　7月21日北京遭遇罕見(jiàn)的強(qiáng)降雨天氣，進(jìn)出港航班出現(xiàn)了大面積延誤。賴(lài)小明、王仰橋機(jī)組原計(jì)劃執(zhí)行的下午MU5187南昌至北京航班的起飛時(shí)間推遲了2個(gè)多小時(shí)。由于北京機(jī)場(chǎng)的天氣再次變差，無(wú)法達(dá)到降落標(biāo)準(zhǔn)，該航班備降在天津。此時(shí)天津機(jī)場(chǎng)的天氣也進(jìn)一步惡化，考慮到天氣短時(shí)間內(nèi)無(wú)法好轉(zhuǎn)，賴(lài)機(jī)長(zhǎng)通知機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員安頓好旅客后，機(jī)組則繼續(xù)留在機(jī)上待命。經(jīng)過(guò)近10個(gè)小時(shí)的徹夜未眠，當(dāng)賴(lài)小明機(jī)組返回南昌時(shí)，已是次日清晨7時(shí)。

　　由于惡劣的天氣，21日這天分公司的許多航班都不同程度的受到了影響，部分機(jī)組成員也臨時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。21時(shí)20分，在家休息的蔡邦繼機(jī)長(zhǎng)突然接到生產(chǎn)調(diào)度室的電話，原計(jì)劃執(zhí)行晚北京航班任務(wù)的李楊勇機(jī)組被臨時(shí)調(diào)配執(zhí)行南昌至石家莊任務(wù)，因此通知他立即進(jìn)機(jī)場(chǎng)執(zhí)行晚北京的航班任務(wù)。蔡邦繼、陳曉鵾機(jī)組毫無(wú)怨言地立即整裝出發(fā)，22時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)機(jī)組準(zhǔn)備室，進(jìn)行飛行準(zhǔn)備。23時(shí)35分起飛。這一夜他們通宵達(dá)旦，飛到了次日凌晨6時(shí)。

　　當(dāng)總部機(jī)組因超時(shí)而無(wú)法執(zhí)行后續(xù)航班時(shí)，曹志東機(jī)組及時(shí)伸出援助之手，在7月30日凌晨2時(shí)執(zhí)行完浦東-哈爾濱航班后，立即執(zhí)行總部機(jī)組的哈爾濱—浦東航班任務(wù)，該航班任務(wù)飛到了次日凌晨5時(shí)才結(jié)束。

　　面對(duì)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”的登陸，李雪虹機(jī)組認(rèn)真準(zhǔn)備，提前做好預(yù)案，順利完成7月31日、8月1日連續(xù)兩日的虹橋至臺(tái)北航班任務(wù)。

　　航班生產(chǎn)旺季期間，東航江西分公司飛行部克服人員少、航班生產(chǎn)任務(wù)重的困難，立足崗位，持續(xù)為公司安全和效益而努力著。

　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊?guó)東方航空股份有限公司江西分公司黨委工作部）