嚴(yán)字當(dāng)頭　國(guó)航天津持續(xù)安全飛行一百萬(wàn)小時(shí)

　　民航資源網(wǎng)2012年6月25日消息：在今年4月10日順利實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行47周年后，截至6月22日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）天津分公司已持續(xù)安全飛行一百萬(wàn)小時(shí)，在這個(gè)具有里程碑意義的節(jié)點(diǎn)，分公司戒驕戒躁，繼續(xù)保持清醒頭腦，眼睛向內(nèi)查找不足，在今年數(shù)次召開(kāi)黨委擴(kuò)大會(huì)，全面開(kāi)展安全整頓，以“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的要求對(duì)待各項(xiàng)安全工作，以安全飛行百萬(wàn)小時(shí)為契機(jī)，繼續(xù)堅(jiān)定不移地以高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)范、嚴(yán)要求來(lái)對(duì)待安全工作，全力確保天津區(qū)域范圍內(nèi)的持續(xù)安全。

安全整頓 “嚴(yán)”字當(dāng)頭

　　今年，按照國(guó)航對(duì)安全工作的整體部署，分公司在天津區(qū)域開(kāi)展了全面的安全整頓，整頓過(guò)程突出一個(gè)“嚴(yán)”字。

　　分公司飛行部制定了機(jī)組簽到管理規(guī)定，確保飛行四個(gè)階段的完整性，提高飛行員直接準(zhǔn)備質(zhì)量；修訂值班干部職責(zé)和要求，要求值班人員熟悉機(jī)組人員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、身體狀況，嚴(yán)把機(jī)組派遣關(guān)，按天氣和機(jī)組實(shí)力對(duì)每日運(yùn)行的航班進(jìn)行梳理和檢查，合理調(diào)整飛行實(shí)力，特別關(guān)注新機(jī)長(zhǎng)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)；制定副駕駛帶飛規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，明確必須由機(jī)長(zhǎng)操縱飛機(jī)起飛落地的要求。

　　加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查和提醒，定期、不定期檢查包括飛行機(jī)組的出場(chǎng)情況、著裝情況、飛行攜帶文件情況、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、網(wǎng)上準(zhǔn)備和直接準(zhǔn)備情況、各級(jí)管理干部“三到位”情況、文件學(xué)習(xí)質(zhì)量、飛行各崗位職責(zé)落實(shí)情況等；及時(shí)修訂了異地執(zhí)勤飛行機(jī)組管理規(guī)定，完善、細(xì)化了值班干部日志，加強(qiáng)對(duì)值班干部落實(shí)崗位責(zé)任情況的監(jiān)督檢查，不定期抽查駐外人員管理落實(shí)情況，在每月飛行部運(yùn)行會(huì)對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行講評(píng)；分公司航空安全管理部深入飛行、客艙、機(jī)坪運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)管理干部的在崗情況、空勤人員準(zhǔn)備質(zhì)量、機(jī)坪運(yùn)行秩序、酒精測(cè)試等進(jìn)行持續(xù)檢查，每周四對(duì)飛行直接準(zhǔn)備和乘務(wù)員直接準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查，每周五對(duì)機(jī)坪運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。

飛行訓(xùn)練  “細(xì)”字當(dāng)先

　　確保持續(xù)安全，技術(shù)是基礎(chǔ)，百萬(wàn)小時(shí)的安全記錄是靠每一次的安全起降、每一分、每一秒的安全運(yùn)營(yíng)累積起來(lái)的，所以，分公司在飛行技術(shù)上精益求精，程序標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格落實(shí)上，決不放過(guò)每一個(gè)“細(xì)節(jié)”。

　　分公司通過(guò)合理安排訓(xùn)練資源，從訓(xùn)練進(jìn)度、檢查通過(guò)率、英語(yǔ)通過(guò)率三方面考核入手，完整建立起飛行訓(xùn)練考核層級(jí)管理模式，將獎(jiǎng)勵(lì)與處罰機(jī)制相結(jié)合，在綜合評(píng)估了飛行員經(jīng)歷時(shí)間、技術(shù)狀況以及英語(yǔ)水平的基礎(chǔ)上，計(jì)算出可量化的考核指標(biāo)，制定出獎(jiǎng)勵(lì)與處罰方法。優(yōu)化了人員訓(xùn)練結(jié)構(gòu)批次劃分，強(qiáng)化了管理崗位的責(zé)任意識(shí)，提升了英語(yǔ)培訓(xùn)管理水平，2011年，分公司升級(jí)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練通過(guò)人數(shù)超出考核指標(biāo)4人，升機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練檢查通過(guò)率100%，分公司英語(yǔ)4級(jí)總體通過(guò)率達(dá)97%，實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)生產(chǎn)實(shí)力的健康發(fā)展。

　　將“細(xì)”字體現(xiàn)在飛行訓(xùn)練中，還體現(xiàn)在嚴(yán)把升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，梳理重要崗位的人員資質(zhì)和能力上。結(jié)合公司新版訓(xùn)練大綱，分公司重新梳理了人員資質(zhì)，完成了飛行人員資質(zhì)梳理表；按照公司統(tǒng)一部署，進(jìn)行副駕駛的資質(zhì)評(píng)估工作，針對(duì)部分機(jī)場(chǎng)開(kāi)始實(shí)施RNP運(yùn)行，對(duì)部分飛行教員進(jìn)行RNP模擬機(jī)訓(xùn)練；量化了各類升級(jí)考核項(xiàng)目及考核標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善飛行員電子化技術(shù)檔案，規(guī)范訓(xùn)練記錄填寫(xiě)，擴(kuò)充飛行員電子化檔案內(nèi)容，加快紙質(zhì)訓(xùn)練記錄電子化的同步更新速度；集中飛行干部和有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教員，分工協(xié)作，重新設(shè)計(jì)升級(jí)理論考核工作中所采用的試題庫(kù)，考核內(nèi)容從規(guī)章制度到飛行技術(shù)，更具針對(duì)性和實(shí)效性。

　　對(duì)于升級(jí)訓(xùn)練任務(wù)，飛行部提前與飛行中隊(duì)充分溝通，全面了解相關(guān)人員技術(shù)進(jìn)步情況，將分公司下達(dá)的年度升級(jí)任務(wù)分解到月、落實(shí)到人；各中隊(duì)將訓(xùn)練計(jì)劃上墻公示，使大家對(duì)于年度訓(xùn)練任務(wù)有清晰的認(rèn)識(shí)。每月，分公司安委會(huì)對(duì)飛行人員技術(shù)實(shí)力進(jìn)行梳理，對(duì)復(fù)雜航線、復(fù)雜機(jī)場(chǎng)進(jìn)行分類，保證機(jī)組人員實(shí)力與航線要求的實(shí)力匹配。航班派遣上，嚴(yán)格遵守《飛行部關(guān)于機(jī)組力量搭配的基本原則》的相關(guān)規(guī)定，依據(jù)每個(gè)飛行員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等綜合素質(zhì)，合理搭配機(jī)組力量，嚴(yán)把機(jī)組派遣關(guān)。

作風(fēng)建設(shè)  “實(shí)”字當(dāng)前

　　分公司在整頓飛行部隊(duì)作風(fēng)建設(shè)時(shí)，要求各級(jí)干部干實(shí)事、求實(shí)效，工作不走過(guò)場(chǎng)、不做表面文章，通過(guò)真抓實(shí)干，解決實(shí)際問(wèn)題，樹(shù)立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，取得飛行安全品質(zhì)提升的實(shí)際效果。

　　飛行人員安全思想牢不牢，飛行作風(fēng)好不好，干部和機(jī)長(zhǎng)的表率作用是關(guān)鍵。多年以來(lái)，分公司要求各級(jí)飛行干部和機(jī)長(zhǎng)嚴(yán)以律己，處處起帶頭作用。嚴(yán)格做到了“四個(gè)凡是”，即凡是艱苦的任務(wù)，飛行干部帶頭飛；凡是困難較多、危險(xiǎn)性較大的任務(wù)，飛行干部帶頭上；凡是新航線，飛行干部帶頭先飛；凡是要求急、時(shí)間緊的特殊飛行任務(wù)和責(zé)任重大的航班，飛行干部首先安排自己執(zhí)行。由于干部和機(jī)長(zhǎng)處處給群眾做出表率，用自己的行動(dòng)去感染、教育大家，分公司多年來(lái)形成了不怕苦、不怕累、自覺(jué)遵章守紀(jì)、雷厲風(fēng)行的飛行作風(fēng)。

　　作風(fēng)建設(shè)的“實(shí)”字還要體現(xiàn)在全方位的管理上，分公司重點(diǎn)圍繞“新干部、新機(jī)長(zhǎng)、新學(xué)員”這“三新”開(kāi)展工作。對(duì)待新干部，采取初期以鼓勵(lì)為主，中期以嚴(yán)格為主，后期以信任為主，在復(fù)雜困難的環(huán)境中提供平臺(tái)，讓年輕干部施展身手，盡快讓他們擔(dān)當(dāng)重任，著重培養(yǎng)新一代能管理、能做思想政治工作的“雙能飛行干部”；培養(yǎng)新機(jī)長(zhǎng)的重點(diǎn)放在了“能飛行、能教學(xué)、能正確處理空中和地面特殊情況、能管理、能做思想政治工作”的“五能機(jī)長(zhǎng)”上；在新學(xué)員培養(yǎng)方面，注重其思想品質(zhì)塑造與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)相結(jié)合。通過(guò)《新學(xué)員綜合信息表》、企業(yè)文化、感恩教育、協(xié)作技能等教育和個(gè)別談話，充分了解每名飛行員的全部信息，提高他們的相互協(xié)作、信息溝通、機(jī)組配合能力，提高其對(duì)國(guó)航的歸屬感；對(duì)新學(xué)員進(jìn)行飛行部歷史宣教，包括飛行部隊(duì)組織現(xiàn)狀，集體榮譽(yù)、功勛飛行員事跡和優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)等，為新學(xué)員搭建展示才華的舞臺(tái)，讓新學(xué)員自己設(shè)計(jì)、拍攝、制作“飛行員職業(yè)禮儀規(guī)范宣傳走廊”，營(yíng)造“比人品、比作風(fēng)、比學(xué)習(xí)、比技術(shù)”的爭(zhēng)先氛圍和“能者上、平者讓、庸者下”的良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促進(jìn)了其業(yè)務(wù)技術(shù)盡快提高。

　　分公司在安全管理上的“嚴(yán)”、“細(xì)”、“實(shí)”不是孤立，而是相輔相成、相得益彰，無(wú)論是安全整頓、飛行訓(xùn)練還是飛行作風(fēng)建設(shè)，都需要分公司常抓不懈，永不放松。持續(xù)安全飛行百萬(wàn)小時(shí)，只是一個(gè)新的起點(diǎn)，國(guó)航天津人將繼續(xù)以飽滿的熱情，加倍努力，向著更高的安全目標(biāo)努力邁進(jìn)！

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