東航山東濟(jì)南飛行部利用淡季　狠抓飛行訓(xùn)練

　　民航資源網(wǎng)2012年4月10日消息：換季以來(lái)，中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）山東分公司濟(jì)南飛行部利用航班量略有減少、人員相對(duì)集中和精力充沛的寶貴機(jī)會(huì)，結(jié)合公司“防雷擊，防重著陸，防通訊中斷，防松懈麻痹”的專項(xiàng)整治活動(dòng)，大力創(chuàng)新訓(xùn)練管理機(jī)制，著重強(qiáng)化重點(diǎn)人群培訓(xùn)考核，為保持平穩(wěn)持久的安全態(tài)勢(shì)提供了有力的技術(shù)支持。

　　圓滿完成今年春運(yùn)生產(chǎn)后，配合分公司一系列安全整頓、專項(xiàng)整治活動(dòng)，濟(jì)南飛行部迅速調(diào)整創(chuàng)新訓(xùn)練管理思路，抓住淡季時(shí)機(jī)狠抓訓(xùn)練，啟動(dòng)《濟(jì)南飛行部飛行訓(xùn)練考核方案》，任命各飛行分部高級(jí)經(jīng)理為第一責(zé)任人，實(shí)施“強(qiáng)勢(shì)管理”：根據(jù)各分部12年績(jī)效責(zé)任書(shū)簽訂的帶飛任務(wù)，按時(shí)間分解到季度月份，系統(tǒng)性監(jiān)控和考核各分部訓(xùn)練計(jì)劃實(shí)施情況及訓(xùn)練質(zhì)量。飛行部還成立機(jī)長(zhǎng)、副駕駛培訓(xùn)管理小組，組織機(jī)長(zhǎng)、副駕駛質(zhì)量提升培訓(xùn)，對(duì)新放機(jī)長(zhǎng)、第二副駕駛等重點(diǎn)人群進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)和脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。內(nèi)容涵蓋運(yùn)行手冊(cè)及FCOM、機(jī)組資源管理、威脅和差錯(cuò)管理、換季業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、航線英語(yǔ)通訊、航線知識(shí)培訓(xùn)等。

　　同時(shí)，針對(duì)近期天氣特點(diǎn)和當(dāng)前運(yùn)行的實(shí)際情況，飛行部組織了“防雷擊、防重著陸、防通訊中斷”系列研討，由各飛行分部教員授課，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了無(wú)線電通訊管理，并針對(duì)新飛機(jī)的氣象雷達(dá)做了進(jìn)一步講解。

　　根據(jù)今年培養(yǎng)成熟第一副駕駛?cè)蝿?wù)較重的實(shí)際情況，飛行部進(jìn)一步修訂完善了《濟(jì)南飛行部二副轉(zhuǎn)一副訓(xùn)練要求》，對(duì)二副實(shí)施季度專業(yè)理論考試制度，不及格者暫停跟班帶飛一月進(jìn)行專業(yè)理論學(xué)習(xí)，補(bǔ)考合格后方可恢復(fù)訓(xùn)練；針對(duì)二副訓(xùn)練達(dá)到規(guī)定時(shí)間后教員評(píng)議不合格及轉(zhuǎn)一副檢查不通過(guò)等情況做了硬性規(guī)定：評(píng)議不合格者增加30小時(shí)帶飛，教員檢查后根據(jù)檢查情況再次進(jìn)行綜合評(píng)議；一副檢查不通過(guò)者增加50小時(shí)帶飛，仍不通過(guò)者暫停帶飛跟班一月進(jìn)行專業(yè)理論學(xué)習(xí)后增加100小時(shí)帶飛，再不通過(guò)者則取消今年的帶飛計(jì)劃，從源頭上掌控二副的基礎(chǔ)實(shí)力，為后續(xù)的升級(jí)訓(xùn)練夯實(shí)理論基礎(chǔ)。

　　隨著各項(xiàng)訓(xùn)練管理機(jī)制的深入開(kāi)展，濟(jì)南飛行部保持了平穩(wěn)良好的運(yùn)行狀態(tài)。李興峰機(jī)組正確處置空中雙ADR失效的事件、賈永新機(jī)組在縫翼卡阻情況下正常落地、陳昊機(jī)組果斷復(fù)飛正常落地，避免了多起可能發(fā)生的飛行不正常事件，李興峰機(jī)組已報(bào)送公司嘉獎(jiǎng)。

　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊?guó)東方航空股份有限公司山東分公司濟(jì)南飛行部）