美國運(yùn)輸安全管理局6日證實(shí)，正考慮修改有關(guān)航空規(guī)定，以確保類似事件不再重演。

機(jī)場(chǎng)官員事后回看了監(jiān)控鏡頭，確定男孩沒有機(jī)票。

明尼阿波利斯機(jī)場(chǎng)發(fā)言人帕特里克·霍根說，客機(jī)起飛后，乘務(wù)員開始注意到男孩，提前聯(lián)系拉斯韋加斯警方。客機(jī)抵達(dá)目的地后，警方將男孩送交當(dāng)?shù)貎和Ｗo(hù)機(jī)構(gòu)監(jiān)護(hù)。

“幸運(yùn)的是，機(jī)組人員采取妥善措施，確保孩子的安全，”霍根說，“這個(gè)事件才有了圓滿結(jié)局。”

根據(jù)達(dá)美航空公司提供的服務(wù)政策，年齡在5至14歲的兒童可以享受航空公司的無陪伴搭機(jī)服務(wù)。工作人員會(huì)特別關(guān)注搭機(jī)兒童，引導(dǎo)他們登機(jī)及就座。尚不清楚沒有機(jī)票的男孩何以能夠登機(jī)。

檢視漏洞

一些航空安全專家認(rèn)為，美國國內(nèi)航空安全措施近年來已得到強(qiáng)化，但一名兒童卻能夠突破多層安全檢查，不免讓人產(chǎn)生擔(dān)憂。

“‘9·11’(恐怖襲擊)以后，所有這些(安全措施)已經(jīng)讓我們更加安全，”航空安全專家特里·特里普勒說，“盡管如此，我們?nèi)钥吹铰┒?，而這起事件完美展示了這些漏洞。”

美國運(yùn)輸安全管理局6日發(fā)表聲明說，當(dāng)局已經(jīng)查閱監(jiān)控錄像，確認(rèn)這名男孩登機(jī)前已經(jīng)和其他乘客一樣接受安檢，當(dāng)局正“研究是否應(yīng)該重新設(shè)定(安全)措施，以防止事件再次發(fā)生”。

達(dá)美航空公司稱，公司“非常認(rèn)真地”對(duì)待這次事件，正積極配合當(dāng)局調(diào)查。不過，航空公司拒絕就這次事件的細(xì)節(jié)做進(jìn)一步解釋。

罕有先例

拉斯韋加斯警方發(fā)言人比爾·卡斯?fàn)栒f，這名男孩比絕大多數(shù)同齡人更加“世故”，“能夠在沒有機(jī)票的情況下搭乘航班，飛越美國5個(gè)州……如果沒有機(jī)組人員警覺，他或許永遠(yuǎn)不會(huì)被發(fā)現(xiàn)”。令人擔(dān)憂的機(jī)場(chǎng)安檢

機(jī)場(chǎng)發(fā)言人霍根說，這名男孩早在2日就到機(jī)場(chǎng)。其間，他從行李傳送帶上取走一件其他人的行李，帶到一家餐廳。

“他點(diǎn)了午餐，吃完告訴服務(wù)員要去洗手間，”霍根說，“然后將行李留在那里，再也沒有回來付賬。”

按照霍根的說法，他在機(jī)場(chǎng)工作13年，每年見證3300萬旅客搭乘客機(jī)進(jìn)出明尼阿波利斯機(jī)場(chǎng)，卻“從沒經(jīng)歷過類似事件”。

2007年，另一名9歲男孩曾獨(dú)身一人搭機(jī)從西雅圖飛到圣安東尼奧。不過，這名男孩偽造了姓名等信息，獲得機(jī)票以及登機(jī)牌蒙混過關(guān)，并不是在沒有憑證的情況下搭機(jī)