中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員徐遠(yuǎn)志、李紹琳 報(bào)道：針對(duì)6月份飛行任務(wù)較少，航班生產(chǎn)處于淡季的情況，近期，廈航搶在生產(chǎn)旺季到來(lái)之前，由飛行技術(shù)部加強(qiáng)訓(xùn)練質(zhì)量監(jiān)控，強(qiáng)化飛行員反應(yīng)能力和駕駛艙資源管理能力以及駕駛艙資源訓(xùn)練，提升飛行員的特情處置能力。

　　飛行技術(shù)部加大對(duì)進(jìn)入機(jī)長(zhǎng)升級(jí)訓(xùn)練的訓(xùn)練質(zhì)量監(jiān)控，在升級(jí)理論階段即加強(qiáng)訓(xùn)練監(jiān)控，及時(shí)掌握受訓(xùn)人員理論水平，了解教員和受訓(xùn)人員在模擬機(jī)訓(xùn)練中存在的問(wèn)題。對(duì)于每個(gè)進(jìn)入機(jī)長(zhǎng)升級(jí)訓(xùn)練的訓(xùn)練組均安排技術(shù)部飛行干部監(jiān)察模擬機(jī)訓(xùn)練，并在訓(xùn)練后及時(shí)進(jìn)行講評(píng)，并針對(duì)升級(jí)訓(xùn)練中普遍存在的問(wèn)題，尤其是特殊情況處置能力和駕駛艙資源管理以及決斷能力等進(jìn)行了歸納總結(jié)。

　　針對(duì)復(fù)雜環(huán)境諸如高溫天氣、寒冷天氣、跑道污染、風(fēng)切變，以及特殊情況下諸如起落架系統(tǒng)故障、單發(fā)、火警等復(fù)雜環(huán)境和特情處置這些問(wèn)題，飛行技術(shù)部、飛行部還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)技術(shù)研討，就升級(jí)訓(xùn)練帶飛及實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)達(dá)成了統(tǒng)一，為下一批升級(jí)訓(xùn)練提供指導(dǎo)建議。

　　此外，為更好地強(qiáng)化駕駛艙資源管理，飛行技術(shù)部依據(jù)局方《機(jī)組資源管理訓(xùn)練》咨詢通告，積極聯(lián)系培訓(xùn)中心、航空安全部就機(jī)組資源管理（CRM）訓(xùn)練有關(guān)的訓(xùn)練大綱修改問(wèn)題深入討論，并積極聯(lián)系廈門(mén)安監(jiān)局，就如何進(jìn)一步完善訓(xùn)練大綱問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商。修改獲得局方批準(zhǔn)后，廈航將馬上組織全體飛行人員進(jìn)行CRM理論訓(xùn)練，并對(duì)飛行教員、飛行檢查員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，同時(shí)結(jié)合模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)開(kāi)展CRM實(shí)踐訓(xùn)練，從而提高飛行組心理狀態(tài)控制、團(tuán)隊(duì)集體決策、共同工作效率的提高等CRM能力，特別是在復(fù)雜環(huán)境下的反應(yīng)能力及特殊情況的處置能力。