中國(guó)民航網(wǎng)訊：鳥害防治是一個(gè)世界性的難題，目前只是停留在理論上，在實(shí)踐中也是剛剛起步。驅(qū)鳥分部成立以來(lái)面臨很多工作難題，也得到了機(jī)場(chǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。在此情況下，驅(qū)鳥分部根據(jù)工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，以鳥害防治的理論資料為重點(diǎn)，結(jié)合航班不同機(jī)型等特點(diǎn)，從重點(diǎn)防治的鳥種篩選入手研究創(chuàng)新布控法。

　　驅(qū)鳥布控法是根據(jù)飛機(jī)的起降方向、速度、天氣的陰晴、風(fēng)速風(fēng)向、陽(yáng)光強(qiáng)弱等情況，在飛機(jī)下降發(fā)動(dòng)機(jī)反噴前400米左右和在飛機(jī)起飛時(shí)速120公里至240公里地段為重點(diǎn)布控。根據(jù)飛機(jī)的機(jī)型和發(fā)動(dòng)機(jī)的位置適時(shí)調(diào)整布控地段。同時(shí)采取煤氣炮、語(yǔ)音、二踢腳、反光鏡和車載錄音鞭炮、鑼鼓、音樂(lè)等輔助手段相結(jié)合。主要思路為早觀察和早發(fā)現(xiàn)為主，在飛機(jī)起降前做好鳥種危害的篩選工作（如危害機(jī)場(chǎng)航班的鴿子和遷徙途徑飛行區(qū)上空的白鷺等鳥種，正在試驗(yàn)采用反光鏡這一干擾高空飛行的鳥類的器材）。通過(guò)近段時(shí)間的實(shí)際效果來(lái)看，此方法效果明顯。布控法的創(chuàng)新思路和做法得到了上級(jí)安全部門和專家的認(rèn)同，并鼓勵(lì)我們當(dāng)成一種課題去研究。

　　鳥害防治是一個(gè)世界性的難題，驅(qū)鳥布控法是一個(gè)積極創(chuàng)新的思路和方法，特別是針對(duì)支線機(jī)場(chǎng)的鳥情特點(diǎn)和航班時(shí)段極為有效。提高了投入和安全的性價(jià)比。為了讓這種方法在實(shí)踐中得到更好的應(yīng)用和推廣，希望領(lǐng)導(dǎo)在人力、財(cái)力上給予適當(dāng)支持。讓驅(qū)鳥布控法在襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)開花結(jié)果。