中國民航網(wǎng) 通訊員何旭迎 報(bào)道：近期，東航北京貨運(yùn)部順利實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后各項(xiàng)業(yè)務(wù)的平穩(wěn)過渡，服務(wù)保障能力持續(xù)改進(jìn)。依托此有利條件，貨運(yùn)部積極同各代理人保持溝通，不斷完善產(chǎn)品體系，持續(xù)改進(jìn)現(xiàn)場保障能力，并適時(shí)醞釀貨運(yùn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，以期大幅提高市場競爭力。

　　據(jù)了解，3月25日，以航班換季為契機(jī)，東航北京分公司貨運(yùn)部正式攜手BGS，順利完成了地面服務(wù)代理的更換轉(zhuǎn)場工作。 轉(zhuǎn)場以來，北京貨運(yùn)部各項(xiàng)工作有序開展，機(jī)構(gòu)改革平穩(wěn)推進(jìn)，工作流程不斷優(yōu)化，基礎(chǔ)管理水平不斷提升，航班貨運(yùn)保障在維持正常運(yùn)營的前提下順利實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，為東航北京貨運(yùn)部發(fā)力北京貨運(yùn)市場、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略目標(biāo)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　長期以來，受客觀因素的影響，東航北京貨運(yùn)部在營銷手段、產(chǎn)品體系以及基礎(chǔ)管理方面都有很多不足之處，對市場的把握能力、協(xié)調(diào)能力與同行相比，差距明顯，沒有形成自主的產(chǎn)品體系。尤其是航班的服務(wù)保障能力更是一塊短板，一直制約著東航在北京貨運(yùn)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　此次轉(zhuǎn)場工作的成功意味著東航同BGS正式實(shí)現(xiàn)了深度合作，這是東航由傳統(tǒng)航空承運(yùn)商向航空物流集成服務(wù)商轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要一步，今后，東航北京貨運(yùn)部將能夠?qū)Ｗ⒂谄浞?wù)保障能力和管理水平的提升，并以此為形成具有自身特色的產(chǎn)品和價(jià)格體系，力爭成為北京貨運(yùn)市場最有力的競爭者。

　　據(jù)報(bào)道，此前東航北京貨運(yùn)部曾召開其首次產(chǎn)品推介會，展示了包括"特貨運(yùn)輸"、"貨運(yùn)頭等艙"、"早班順通快運(yùn)"、"快線快運(yùn)"、"普貨階梯產(chǎn)品"、"國內(nèi)中轉(zhuǎn)"、"國際直達(dá)"、"國際中轉(zhuǎn)"、"境外卡車空轉(zhuǎn)"、"郵政速遞"在內(nèi)的10種產(chǎn)品，為其跨越發(fā)展充分做足了準(zhǔn)備。