中國民航網(wǎng) 通訊員徐遠(yuǎn)志 廖拓琳 報道：為確保持續(xù)安全，今年第一季度廈航積極推進(jìn)飛行新技術(shù)訓(xùn)練，結(jié)合廈門機(jī)場RNP APCH程序運行，波音新推出的三種失速改出方法以及西寧機(jī)場一發(fā)失效和座艙釋壓應(yīng)急程序等，組織全體飛行人員進(jìn)行了一系列有針對性的系統(tǒng)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，讓技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，不斷提高運行的安全和效率。

　　2012年，廈門機(jī)場將實行RNP APCH運行，廈航已經(jīng)獲得RNP APCH運行資格，只有機(jī)組成員接受了理論培訓(xùn)，且機(jī)長完成了模擬機(jī)帶飛，才可以在滿足公司運行要求的航班上實施RNP APCH運行。此外，西寧機(jī)場屬高原機(jī)場，同時也是特殊機(jī)場，在去年10月西寧機(jī)場改擴(kuò)建工程完成后，機(jī)組成員必須經(jīng)過模擬機(jī)訓(xùn)練及特殊機(jī)場檢查后才能具備西寧機(jī)場運行資格。為此，廈航飛行技術(shù)部積極組織全體飛行人員參加了"RNP進(jìn)近及失速改出程序培訓(xùn)"等新技術(shù)的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括4小時理論培訓(xùn)及相關(guān)模擬機(jī)訓(xùn)練。在各部門的配合下，目前廈航所有飛行員已完成新技術(shù)理論課學(xué)習(xí)，專供訓(xùn)練的模擬機(jī)時段也已協(xié)調(diào)好，在不影響航班運行的情況下將合理安排飛行人員參加訓(xùn)練。