中國民航網(wǎng) 通訊員連三思 報道：1月31日，江西省政協(xié)十屆五次會議隆重開幕。民航對當(dāng)?shù)匕l(fā)展的促進(jìn)作用成政協(xié)委員們關(guān)注熱點。自獲悉民建江西省委會向大會遞交提案，建議盡快出臺《昌北臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和相關(guān)配套政策，打造南昌昌北臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)后，再次從會議提案組獲悉，省政協(xié)委員提交了"關(guān)于盡早開通省內(nèi)機(jī)場支線互通航班，加速我省旅游業(yè)發(fā)展"的建議，認(rèn)為開通省內(nèi)機(jī)場互通航班線路，能夠全面整合旅游資源，提升旅游產(chǎn)品品位，樹立旅游品牌形象，形成核心競爭力。

　　由于公路交通耗時過長，無航空線路，江西省旅游仍處于"東西不順、南北不通"的困境。提案指出，當(dāng)前江西旅游業(yè)面臨的最大瓶頸是旅游資源豐富，卻得不到有效整合，仍然處于單點開發(fā)的初級階段，尚未形成規(guī)模效應(yīng)。最為關(guān)鍵的是，受交通條件限制，尤其省內(nèi)機(jī)場支線通航仍處于零開發(fā)狀態(tài)，江西省旅游精品線路匱乏，入境旅游呈"盆地"現(xiàn)象。十二五"期間，江西將繼續(xù)做大做強(qiáng)南昌昌北國際機(jī)場，加快發(fā)展各支線機(jī)場，著力構(gòu)建現(xiàn)代化民航運輸體系，逐步形成以南昌昌北國際機(jī)場為龍頭的"一干七支"布局，可以說部分省內(nèi)機(jī)場互通航班的條件已經(jīng)成熟。

　　近幾年來，江西民用航空運輸發(fā)展迅速，除南昌昌北國際機(jī)場外，還擁有景德鎮(zhèn)、九江、贛州和井岡山4個支線機(jī)場。宜春明月山機(jī)場計劃2012年8月正式通航；上饒三清山機(jī)場計劃2014年底完工；投資5億元的撫州機(jī)場也已列入國家規(guī)劃。

　　提案建議，江西應(yīng)盡快著手規(guī)劃和實施省內(nèi)機(jī)場互通航班，以全面整合特色旅游資源，形成精品旅游線路，讓游客在有限的時間里游覽各地景區(qū)。建議在1至2年內(nèi)開通井岡山機(jī)場和九江機(jī)場互通航班，將兩座旅游名山結(jié)合起來，產(chǎn)生裂變效應(yīng)。建議2年內(nèi)開通井岡山機(jī)場或贛州機(jī)場與景德鎮(zhèn)機(jī)場的互通航班，使贛南紅色旅游資源與贛東北豐富的生態(tài)、歷史、宗教、人文旅游資源形成有效的互動，開辟江西省旅游南北互通的大好局面。

　　在推動集團(tuán)公司發(fā)展過程中，公司黨委不等不靠，主動走出去，積極爭取政府支持。南昌市委常委、宣傳部長曾光輝在今年新春聽取江西省機(jī)場集團(tuán)公司工作匯報后即表示，航空業(yè)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展作用明顯，航空產(chǎn)業(yè)的競爭已經(jīng)升級到當(dāng)?shù)卣С至Χ鹊膶用?，將把機(jī)場發(fā)展面臨難題向市委、市政府匯報，加大政府支持民航發(fā)展的力度。在今年集團(tuán)年度工作會上，集團(tuán)公司黨委明確指出要加快生產(chǎn)發(fā)展，全力做大航空市場，謀求集團(tuán)公司有速度的發(fā)展。為此公司籌備成立營銷委員會，落實江西省人民政府與民航局簽署的合作協(xié)議，配合江西建設(shè)旅游產(chǎn)業(yè)大省的戰(zhàn)略部署，結(jié)合集團(tuán)公司打造旅游特色機(jī)場群戰(zhàn)略，有效整合全省航空旅游市場資源，促進(jìn)航空發(fā)展資金固化、常態(tài)化，推動航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)融入江西大交通戰(zhàn)略規(guī)劃，實現(xiàn)江西機(jī)場集團(tuán)品質(zhì)化發(fā)展。