中國民航網(wǎng) 通訊員李敬恒 報道：每逢佳節(jié)，誰不思親？每年春運的"八千里"，是鄉(xiāng)愁的長度，是游子最后的等待。古時八千里路遙而險惡；而對于現(xiàn)代人而言，在飛機上小憩一下，便可回到溫暖的家鄉(xiāng)。初春天氣復雜多變，雨、雪、霧霾，無不對飛行保障產(chǎn)生不同程度的影響。機艙外的云和月，不一定是你歸家路上的風景，但卻是中南空管局氣象人節(jié)日里日夜守望的對象，他們用準確的預報、優(yōu)質的服務，為旅客撐起平安、順暢的通途。

　　八千里路的守望

　　春運進入第七天，14日鄭州、?？?、武漢、汕頭、深圳、湛江等機場出現(xiàn)了800米以下的大霧，對春運保障產(chǎn)生一定的影響。預報室迅速發(fā)布中南地區(qū)區(qū)域預警預報，并及時向民航氣象中心報送大霧區(qū)域預警信息。

　　這是氣象中心在實施重要天氣分級預警工作程序后首次發(fā)布的區(qū)域預警預報。"區(qū)域"成為中南氣象2012年春運保障的新關鍵詞，中南氣象人的"千里眼""順風耳"延伸至整個中南區(qū)域，為旅客完整守望春運的"八千里路"。

　　"中南地區(qū)天氣形勢""各地春運天氣展望""區(qū)域預警預報、機場警報"等服務出現(xiàn)在了中南空管局氣象信息綜合服務系統(tǒng)的最顯眼位置。"以往每日滾動發(fā)布的'廣州白云機場未來一周天氣預報'是針對白云機場的單站預報，'春節(jié)期間中南地區(qū)天氣展望'等產(chǎn)品是我們整個中南區(qū)域中期區(qū)域預報的首次嘗試，通過該產(chǎn)品能讓航空用戶對整個區(qū)域未來天氣發(fā)展趨勢有一個更宏觀的了解，為航空用戶春節(jié)返程高峰保障提供更科學的決策依據(jù)。"中南氣象中心預報室主任楚建杰主任說。

　　針對2012年春運期間中南區(qū)域內冰雪、低云、低能見度、雷雨等天氣復雜多變的情況，中南空管局氣象中心準備充分。中南空管局氣象中心利用多普勒天氣雷達、風廓線雷達等先進技術手段提高區(qū)域天氣預警預報能力，密切監(jiān)測實時天氣情況；利用新投入使用的雨燕系統(tǒng)提高對流天氣的預報準確率。通過信息上報工作平臺收集和匯總中南地區(qū)11個直屬機場氣象臺上報的每日天氣、運行等信息。加強與中南空管各氣象部門天氣會商，準備把握區(qū)域內復雜天氣的未來變化趨勢及可能對航班造成的影響程度。這一切在更好地為旅客提供春運保障的同時，為配合民航氣象中心提出的區(qū)域預警預報與服務工作，針對區(qū)域預警預報邁出重要的一步，也為今后中期區(qū)域預警預報工作的開展奠定了堅實的基礎。

　　堅守：與"云和月"相伴

　　白云塔臺第13層，氣象中心預報、觀測所在地，是名副其實的與"云和月"相伴的地方。墻上已裝點得紅紅火火，連春運保障宣傳展板都以大紅色示人，這里可謂"年味"十足。"今年回家過年嗎？""不回啦，從參加工作開始就沒有回家過年。""團圓的節(jié)日，家里不念叨著讓你回去嗎？""習慣了，大伙兒都一樣。"預報員趙懋如笑了笑。

　　與云相伴，春節(jié)對中南氣象人而言不是團圓的象征，而意味著充實和忙碌。在春運保障之前，氣象中心就針對春運保障特點開展應急演練和預報、觀測、設備運行等專業(yè)的換季業(yè)務輪訓，提高人員業(yè)務能力。與南航運行指揮中心等單位聯(lián)合開展的春季天氣換季學習，增強氣象用戶對春運天氣的熟悉程度和提高氣象產(chǎn)品使用效能。元旦假期剛過，?？跉庀笈_報美蘭機場主降方向天氣現(xiàn)象傳感設備故障，請求技術支持。春運在即，設備保障任務繁重，設備管理室急兄弟單位之所急，立即抽調人手，由杜強副主任親自帶隊趕赴?？谶M行搶修，成功在半天內將故障排除。

　　初春復雜多變的天氣，在節(jié)日里凝聚成一張張?zhí)鞖鈭D、一份份天氣產(chǎn)品，以及響個不停的航空客戶咨詢電話。"其實不單是春運，我們每天都以專機標準來提供保障。"談到保障工作，預報室主任楚建杰主任露出自信的微笑。

　　與月相伴，新年對中南氣象人而言不是焰火和歡笑，而是奔忙和堅守。午夜的塔臺靜悄悄，時鐘指向3點，跟隨班組"守夜"的記者硬撐著眼皮，終于體驗到了堅守的煎熬，而預報員們正聚精會神地在臺燈下細細畫著天氣圖。與月相伴，是氣象人的職責，更是旅客歸家路途上最殷切的守望。