中國民航網 通訊員唐靜 報道：臨近年末，生產任務繁重，工作頭緒較多，復雜天氣影響也不斷加大，較易發(fā)生安全問題，為此桂林機場貨運結合自身實際情況，抓住重點環(huán)節(jié)，認真布置歲末年初的安全工作。

　　一是加強安全工作的組織領導。歲末年實歷來是不安全事件的多發(fā)期，因此要高度重視特殊時間段的安全工作，要對照檢查自身存在的問題，自我加壓，嚴防松懈麻痹，增強緊迫感和責任感，嚴格落實安全責任制，加強安全預防工作，確保將上級對安全生產的各項部署和要求落到實處，圓滿地完成全年及來年的安全工作。

　　二是針對冬季天氣特點開展有針對性的安全工作。針對桂北地區(qū)冬季低溫、凍雨、多霧，人員思想較疲勞等特點，各部門要加強員工的教育和管理，克服僥幸心理和麻痹思想，嚴格執(zhí)行規(guī)章標準；一線部門要追蹤危險天氣的預報，提前做好各項設施設備的安全防護工作；進一步完善應急預案，在保障安全的前提下，協(xié)調配合好上下游工作，防止因個別環(huán)節(jié)工作不到位出現(xiàn)的航班大面積延誤等事件的發(fā)生。

　　三是細化措施，增加安全檢查頻次。各部門要結合年終安全考核工作，認真分析研究本部門的安全"短板"和薄弱環(huán)節(jié)，把握生產規(guī)律，提高工作的預見性，有的放矢地開展安全檢查，切實做到"查隱患，促整改，強基礎，防事故"。加強安全整改建議書、通知書內的相關安全問題的整改跟蹤落實，前移安全防范關口。

　　四是各部門要合理安全歲末年初的各項事務性工作，減少會議、應酬集中精力解決一線生產在存在的關鍵性、普遍性的問題，提前謀劃明年安全工作思路和重點，確保安全工作水平逐年穩(wěn)步提高。

　　五是各部門要堅持執(zhí)行領導帶班和24小時值班制度，嚴格值班工作紀律，加強一線巡查，切實做到任務到崗、責任到人、管理到位。