中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員談?shì)x 報(bào)道：10月30日早晨9時(shí)許，國(guó)航重慶公司地服部接到通知:北京大霧,能見(jiàn)度幾乎為零，9點(diǎn)始發(fā)的CA4137航班將不能按時(shí)起飛，后續(xù)的北京航班都有可能受到影響。

　　國(guó)航重慶地服當(dāng)日值班經(jīng)理馬上通知各科室值班主管注意關(guān)注北京航線(xiàn)的航班動(dòng)態(tài)并做好監(jiān)控。 09:30許，地服商調(diào)拿出一個(gè)航班調(diào)整方案:如果將原計(jì)劃11:00點(diǎn)的CA1420航班機(jī)型由北京飛過(guò)來(lái)的空客321改為本場(chǎng)待命的波音737-800型客機(jī)執(zhí)行，該延誤時(shí)間至少減少3個(gè)小時(shí)，但是會(huì)造成頭等艙旅客超訂2人。該計(jì)劃能否順利實(shí)施，要客運(yùn)室的積極配合,在現(xiàn)場(chǎng)處理好頭等艙旅客的超售問(wèn)題,以保證絕大多數(shù)旅客希望航班正點(diǎn)的利益訴求。

　　從全局和保障旅客利益出發(fā)，國(guó)航重慶地服客運(yùn)室立即安排人員將航班信息如實(shí)通知給該航班的所有頭等艙旅客,并希望得到他們的理解與配合。10:10左右，有一名頭等艙旅客得知情況后自愿更改行程，另一位頭等艙旅客答應(yīng)如果能減少航班延誤時(shí)間，愿意降艙。至此，頭等艙超售問(wèn)題得到妥善解決。11時(shí)許，北京大霧開(kāi)始消散，進(jìn)出港航班逐步趨于正常，原本11點(diǎn)起飛的CA1420航班在調(diào)整機(jī)型后，于12時(shí)許起飛，比未調(diào)整航班前提前了三個(gè)小時(shí)。

　　經(jīng)過(guò)系列調(diào)整，一點(diǎn)以后的北京航班基本恢復(fù)正常。在保證國(guó)航旅客的前提下，國(guó)航重慶分公司地服部開(kāi)始積極接收外航的簽轉(zhuǎn)旅客，不僅協(xié)助其他航空公司解決航班取消后旅客成行的問(wèn)題，而且增加了我公司的收益。

　　在國(guó)航重慶地服部各科室相互配合下，到晚上所有航班結(jié)束，國(guó)航不僅保障了北京航線(xiàn)旅客的成行，而且接收了外航簽轉(zhuǎn)的24名旅客，基本保證每個(gè)出港的北京航班客座率達(dá)到99%以上，成功做到大霧天氣下航班的正常保障與收益最大化的兩手抓兩手硬。