中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員朱東升、谷放 報道：東北空管局服務(wù)保障中心物業(yè)部開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，無論班子成員還是一線崗位黨員干部，在服務(wù)保障工作中，始終按照"五個好"、"五帶頭"標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在邊遠(yuǎn)臺站、供暖日常維護(hù)、小區(qū)物業(yè)保障、設(shè)施搶修等急難險重任務(wù)中，勇于克服困難，敢于當(dāng)先鋒、打頭陣、做模范，發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用。

　　心系邊遠(yuǎn)臺站

　　物業(yè)部負(fù)責(zé)東北空管局沈陽地區(qū)錦州、朝陽、開原、隆昌、大虎山、五龍背、王濱、東羊角、元科、沙河、南北近臺、二次雷達(dá)13個邊遠(yuǎn)臺站的水、暖、電、房屋的維護(hù)、維修。截至9月末，物業(yè)部共對邊遠(yuǎn)臺站打電話詢問65次，趕往現(xiàn)場36次，維修搶修121人次，總行程9970公里。一組組數(shù)字飽含著物業(yè)人日日、月月、年年的辛勤汗水和無私奉獻(xiàn)，是他們的付出，確保了各臺站的日常工作、生活，保障了飛行安全。

　　重實(shí)干、求實(shí)效

　　物業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)班子對這項(xiàng)任務(wù)非常重視，針對邊遠(yuǎn)臺站點(diǎn)多、面廣、線長的特點(diǎn)，制定了嚴(yán)格監(jiān)控邊遠(yuǎn)臺站設(shè)施狀況的制度，堅持周電話巡視，堅持進(jìn)行現(xiàn)場巡視，掌握動態(tài)，克服困難，不怕麻煩，隨叫隨到，及時維修，解決問題，真正把維修工作做到細(xì)處，落到實(shí)處。今年以來，物業(yè)部多次組織維修人員奔赴各地執(zhí)行搶修任務(wù)，在做好一般性服務(wù)保障工作同時，對邊遠(yuǎn)臺站等重點(diǎn)崗位，傾注了更多、更大的人力、物力、精力。比如5月對各邊遠(yuǎn)臺站設(shè)備設(shè)施普查， 7月隆昌、沙河安裝燈具，8月沙河、五龍背維修水泵，9月開原、元科維修水泵，錦州、朝陽、大虎山、五龍背巡視檢查。

　　突出重點(diǎn)，解決難題

　　今年2月，隆昌導(dǎo)航臺信標(biāo)臺電纜出現(xiàn)故障，物業(yè)部雖經(jīng)多次全力搶修，均因天氣及當(dāng)?shù)丨h(huán)境原因無法徹底解決。4月下旬，通過了解得知，當(dāng)?shù)靥鞖廪D(zhuǎn)好，氣溫回升，積雪全部融化，山上土層變松，符合排故要求。物業(yè)部立即集中優(yōu)勢兵力，由譚建軍主任、韓松副主任、長青物業(yè)室曹宇、桃仙維修隊(duì)黨中良等組成的維修小組，與市電業(yè)局試驗(yàn)所專業(yè)人員一起奔赴隆昌開始維修排故。兩天內(nèi)多次往返山上山下巡視、監(jiān)聽、挖掘、排查，最終在距山頂機(jī)房170米及148米處發(fā)現(xiàn)兩處故障點(diǎn)，經(jīng)查看故障立即予以修復(fù)，并對各項(xiàng)供電指標(biāo)逐一進(jìn)行測試，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后于27日15:30分恢復(fù)正常供電，并在各故障點(diǎn)處埋設(shè)了標(biāo)志物，以備日后識別。

　　一年四季，幾乎每周都有邊遠(yuǎn)臺站的維修任務(wù)，路途遙遠(yuǎn)，遇到冰雪天氣環(huán)境惡劣，條件艱苦；搶修任務(wù)急，通常都是天黑了才收工，晚上就在臺站和衣而睡；維修設(shè)備多，人員少，既要搬設(shè)備挖坑又要檢測維修，經(jīng)常在山上爬上爬下10余公里，1天下來腿都抬不起來，手上都磨出了水泡。黨員干部的率先垂范，起到了帶頭作用，也成為物業(yè)人工作的動力，全力以赴，不怕辛苦，有始有終。