一、船舶構造

　　船舶是海上運輸?shù)墓ぞ摺４半m有大小之分，但其結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成：

    （一）船殼（Shell）

    船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的，包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。

    （二）船架（Frame）

     船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。

    （三）甲板（Deck）

    甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層，其作用是加固船體結構和便于分層配載及裝貨。

    （四）船艙（Holds and Tanks）

    船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等。

    （五）船面建筑（Super Structure）

    船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船員工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船橋。

    二、船舶種類

    海上貨物運輸船舶的種類繁多。貨物運輸船舶按照其用途不同，可分為干貨船和油槽船兩大類。

    （一）干貨船（Dry Cargo Ship）

    根據(jù)所裝貨物及船舶結構、設備不同，可分為：

    1．雜貨船（General Cargo Ship）

    雜貨船一般是指定期航行于貨運繁忙的航線，以裝運零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快，船上配有足夠的起吊設備，船舶構造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜，以適應裝載不同貨物的需要。

    2．干散貨船（Bulk Cargo Ship）

    干散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。依所裝貨物的種類不同，又可分為糧谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和礦砂船（Ore Ship）。這種船大都為單甲板，艙內不設支柱，但設有隔板，用以防止在風浪中運行的艙內貨物錯位。

    3．冷藏船（Refrigerated Ship）

    冷藏船是專門用于裝載冷凍易腐貨物的船舶。船上設有冷藏系統(tǒng)，能調節(jié)多種溫度以適應各艙貨物對不同溫度的需要。

    4、木材船（Timber ship）

    木材船是專門用以裝載木材或原木的船舶。這種船艙口大，艙內無梁柱及其它妨礙裝卸的設備。船艙及甲板上均可裝載木材。為防甲板上的木材被海浪沖出舷外，在船舷兩側一般設置不低于一米的舷墻。

    5．集裝箱船（Container Ship）

    集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種。