經(jīng)常坐火車來往于南昌、贛州兩地的市民，今后往返將更加快捷了！5日，記者從鐵路部門了解到，從4月1日起，南昌至贛州將開行“Z”字頭列車，屆時(shí)全程運(yùn)行時(shí)間約4小時(shí)，比目前至少快了1個(gè)多小時(shí)。這是繼北京線之后，南昌開通的第二條運(yùn)行直達(dá)列車的線路。



　　利好

　　南昌至贛州下月開通直達(dá)車

　　“回家”這個(gè)詞對(duì)于在南昌工作了5年的鐘亮來說，意味著糾結(jié)。由于老家在贛州，他和妻子每次回鄉(xiāng)都得做好一番準(zhǔn)備，“坐火車和汽車都不大方便，快的話，5個(gè)小時(shí)；慢的話，有時(shí)要6個(gè)小時(shí)?！弊顚擂蔚氖牵瑥内M州回南昌沒有一趟始發(fā)列車能在上午抵達(dá)，坐過路車又基本靠運(yùn)氣，這導(dǎo)致他們周末回家看望父母時(shí)，都要先請(qǐng)好周一的假，“要是有一趟速度又快、時(shí)間又好的列車就好了?！?br />
　　鐘亮的愿望馬上就能實(shí)現(xiàn)。從下月起，南昌至贛州將開行“Z”字頭列車。“這趟直達(dá)車全程運(yùn)行時(shí)間控制在4小時(shí)左右，比現(xiàn)在快1～2小時(shí)，目前我們正在對(duì)該車的運(yùn)行時(shí)刻、?？空军c(diǎn)等進(jìn)行編制，車型將采用和北京直達(dá)車一樣的電力機(jī)車，4月1日正式開行?！蹦喜F路局有關(guān)人士透露，直達(dá)車的時(shí)刻會(huì)充分考慮市場(chǎng)需求，即從贛州返回南昌可在上午抵達(dá)。

　　幕后

　　受益于京九南線電氣化改造

　　目前，我省除了南昌至北京、井岡山至北京線有直達(dá)車外，南昌至贛州是第二條運(yùn)行直達(dá)車的線路。

　　為何不是別的鐵路線呢？“提速是需要硬件設(shè)施支持的。南昌至贛州跑直達(dá)車，可以說是受益于京九南線電氣化改造的竣工?！币昏F路業(yè)內(nèi)人士告訴記者，2011年12月，我國(guó)南北鐵路主通道京九鐵路南線江西向塘至廣東龍川段電氣化改造全面竣工并開通運(yùn)營(yíng)，改造工程主要包括線路電氣化、區(qū)段提速改造以及既有吉安、贛州車站更新等，“其中更換電容枕15500根，新建接觸網(wǎng)1481條公里、通信光纜782公里、牽引變電所11座，這都為提速打下了基礎(chǔ)?！彼f，電氣化改造后，京九鐵路南線的列車運(yùn)行速度，部分線路由原來的120公里／小時(shí)提高到160公里／小時(shí)，且電力機(jī)車逐步替代內(nèi)燃機(jī)車，此時(shí)開行直達(dá)車也水到渠成。

　　釋疑

　　為何不優(yōu)先采用動(dòng)車組車型？

　　全國(guó)鐵路第六次大提速以來，俗稱“子彈頭”的動(dòng)車組列車進(jìn)入了百姓視野。昌九城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，南昌至上海、杭州、長(zhǎng)沙、武漢、九江方向都有了動(dòng)車組的身影，該車型以“美觀、舒適、快捷”被旅客津津樂道。那么，為何4月1日投入南昌至贛州的車型沒有優(yōu)先采用動(dòng)車呢？

　　對(duì)此，南昌鐵路局有關(guān)人士表示，動(dòng)車組一般適用于時(shí)速在200～250公里的線路上，而南昌至贛州最高時(shí)速為160公里，若采用動(dòng)車顯然屬于浪費(fèi)資源，“待今后昌吉贛城際鐵路建成，有了高鐵的支撐，肯定會(huì)升級(jí)為動(dòng)車組列車的?！?br />
　　觀察

　　贛州旅游迎來新發(fā)展機(jī)遇

　　“以南昌至贛州首開直達(dá)車為契機(jī)，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。”據(jù)南昌一旅行社資深人士介紹，贛州地區(qū)的旅游資源并不匱乏，例如以通天巖、古城墻等為主題的宋城文化旅游線，以瑞金沙洲壩、葉坪蘇維埃舊址群、興國(guó)將軍館等為主題的紅色旅游線，以贛州文廟、龍南小武當(dāng)、龍南客家圍屋等為主題的客家旅游線，都是特色較為鮮明的線路，可惜因?yàn)榻煌ú槐憬荨⒙贸虝r(shí)間過長(zhǎng)，客源一直不如省內(nèi)其他景點(diǎn)理想。

　　他分析稱，當(dāng)南昌至北京開通直達(dá)車后，兩地旅游客流增勢(shì)較為明顯，時(shí)下已到了旺季直達(dá)車一票難求的狀況，“時(shí)刻較好的直達(dá)車對(duì)旅游的吸附能力很強(qiáng)，客人看中的是旅程既舒適又快捷。”他相信，待4月1日南昌至贛州直達(dá)車開行后，各旅行社在推廣線路時(shí)又多了一張牌。