空姐是怎樣煉成的？昨日，本報記者來到東航云南有限公司空乘培訓(xùn)中心，目睹了119名準空姐和空少們的“錘煉”過程。

    “訓(xùn)練強度跟特種兵差不多”

    空姐的手表上都有秒表，這是為了記錄訓(xùn)練時間，比如開客艙緊急出口的艙門要求15秒以內(nèi)。昨日上午10時，東航飛安訓(xùn)練中心，一架模擬客機內(nèi)傳出緊急降落的廣播?？战銈凂R上到各自負責(zé)的客艙向旅客解釋，讓旅客們系好安全帶，脫下高跟鞋、摘下領(lǐng)帶、項鏈和尖銳物品，并熟練地為乘客示范防沖擊姿勢，介紹緊急出口。

    “錯了，錯了！走向客艙尾部時要講中文；走向客艙頭部時，講英文。”站在一旁的老師大聲喊，“重來！”

    一旁陪記者走訪的乘務(wù)長張艷小聲地解釋道：這種非常時刻，乘務(wù)員必須保持清醒的頭腦，熟練口令，稍不留神就可能釀成不可估計的錯誤。

    對于實操訓(xùn)練老師的暴脾氣，80后學(xué)員高嘉說：“乘務(wù)員有個最重要的職責(zé)，就是保護好旅客的安全，如果自己都迷糊，拿什么來保護旅客。”

    微笑、鞠躬、問好等國際禮儀是空乘學(xué)員的必修課。學(xué)員們一天的培訓(xùn)從早上8時開始持續(xù)到晚9時。每天早上都要微笑對著鏡子說無數(shù)聲“早上好”。

    挺胸、抬頭、收腹、咬住筷子、頭頂書。這樣的站姿訓(xùn)練，每天都有，一站就是幾個小時。“好苦，兩腿僵硬得路都不會走了。”高嘉說，“訓(xùn)練強度太大，跟特種兵訓(xùn)練差不多。”

    記者了解到，學(xué)員們要訓(xùn)練兩年，才可以習(xí)慣性地展現(xiàn)富有內(nèi)涵的、善意的、真誠的、自信的微笑。

    逼她“跳樓” 不跳也得跳

    在應(yīng)急處置艙門的訓(xùn)練課，10名學(xué)員一邊注意老師的示范動作，一邊在口中大聲地重復(fù)著老師的話：“低下頭，全身緊繃，用力，handsdown，brace。”老師拿本子和計時器，督促他們正確而快速地完成動作。慢了，重來；錯了，重來。

    飛機緊急迫降時艙門被打開后，乘務(wù)員要教旅客跳滑梯撤離。當(dāng)教員發(fā)出“緊急撤離”指令，學(xué)員們立即打開充氣滑梯，用標準姿勢滑出。

    記者看到，充氣滑梯大約有1層樓高。這對于從小嬌慣的楊帆來說無疑是很難得挑戰(zhàn)。聽到老師發(fā)出指令，她的眼淚奪眶而出，站在出口5分鐘，而老師的催促則越來越嚴厲。

    “飛機著火了！” 老師一聲高喊，楊帆終于鼓起勇氣，邁出右腳，閉眼，跳了下去。“好，好樣的！”面對老師鼓勵，楊帆微笑著流下淚。