南方航空（600029.SH/01055.HK）9月18日上午于官網(wǎng)發(fā)布了8月運(yùn)營數(shù)據(jù)，至此，三大航空公司8月數(shù)據(jù)已經(jīng)悉數(shù)公布完畢。數(shù)據(jù)顯示，隨著傳統(tǒng)旺季的來臨，8月份三大航空公司旅客周轉(zhuǎn)量齊創(chuàng)年內(nèi)新高，其中尤其國際線表現(xiàn)搶眼。

　　南方航空運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，公司8月旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到128.6億人公里，這一數(shù)值刷新了此前7月份126.4億人公里的記錄，創(chuàng)下年內(nèi)新高，同比增幅達(dá)到12.3%，亦為年內(nèi)單月最高增幅。

　　而根據(jù)此前東方航空（600115.SH/00670.HK）及中國國航（601111.SH/00753.HK）發(fā)布的數(shù)據(jù)，兩大航空公司8月旅客周轉(zhuǎn)量亦實(shí)現(xiàn)了年內(nèi)新高。其中東方航空旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到106.32億人公里，同比增長11.39%；中國國航旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到89.7億人公里，同比增長4.3%。

　　與東方航空及中國國航一樣，南方航空周轉(zhuǎn)量的增長主要來自于國際航線的火爆。8月份，公司國際旅客周轉(zhuǎn)量為24億人公里，同比增長29.8%，客座率達(dá)到79.59%，僅次于2010年歷史同期最高值79.9%。

　　相形之下，公司國內(nèi)航線增長表現(xiàn)較為平淡。8月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量為102.2億人公里，同比增長8.5%。從增速來看，今年以來除了1月份由于春節(jié)因素同比增速達(dá)到兩位數(shù)以外，其余月份大多均在7%－8%幅度徘徊，因此本月增速并不明顯。8月國內(nèi)航線客座率為84.3%，同比下跌0.8%。

　　在需求旺盛的同時(shí)，三大航空公司均加大了運(yùn)力投放。就南方航空而言，公司8月份可利用客公里達(dá)到154.46億人公里，同比增長12.9%。其中國際航線可利用客公里為30.19億人公里，同比增長27.1%；國內(nèi)航線可利用客公里為121.26億人公里，同比增長9.5%。

　　不過，8月南方航空貨郵業(yè)務(wù)出現(xiàn)較大波動(dòng)。公司貨郵業(yè)務(wù)與進(jìn)出口形勢密切相關(guān)，而中國進(jìn)出口增速自5月的14.1%后出現(xiàn)連續(xù)下滑，8月進(jìn)出口總額同比增速僅為0.1%。與此同時(shí)，國內(nèi)PMI值8月年內(nèi)首次跌破50大關(guān)，為49.2。由此，公司8月貨郵載運(yùn)量僅為3.54億噸公里，增速環(huán)比繼續(xù)回落，增速由上月的17.5%下滑至12.8%。

　　就今年來看，三大航空公司整體營運(yùn)數(shù)據(jù)均較為平穩(wěn)，不過，受到航油成本高企及匯兌收益減少的影響，三大航空公司業(yè)績并不好看。跟據(jù)此前發(fā)布的半年報(bào)，今年上半年三大航凈利潤總額僅為25.06億元，較去年上半年的92.7億元暴跌73%。其中，南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.49億元，同比下降83.70%

　　在業(yè)績低迷，現(xiàn)金吃緊的情況下，三大航不約而同推出定增方案以降低資產(chǎn)負(fù)債率，其中南方航空擬以4.3元/股的價(jià)格向大股東南航集團(tuán)發(fā)行不超過4.65億股股票，募集資金不超過20億元，全部用于銀行貸款。