空軍招飛與民航招飛的異同與報(bào)考細(xì)節(jié)
招飛,指的是招收飛行學(xué)員,空軍招,民航也招。
同樣是選擇藍(lán)天的事業(yè),同樣是圓飛行的夢想,兩者有著很多相似度,但也有很多不同。不妨細(xì)細(xì)辨認(rèn)一下。
“飛”的學(xué)校
空軍招收的飛行學(xué)員將被送到位于長春市的中國人民解放軍空軍航空大學(xué),學(xué)習(xí)航空飛行與指揮專業(yè)。民航招飛即一些航空公司(如國航、東航、南航等)委托一些高校(如中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院、上海工程技術(shù)大學(xué)航空運(yùn)輸學(xué)院)培養(yǎng)飛行學(xué)員,學(xué)習(xí)飛行技術(shù)專業(yè)。
“飛”的對(duì)象
空軍招飛、民航招飛的招生對(duì)象比較廣,除了高中畢業(yè)生而言,還會(huì)面向在校大學(xué)生招飛。這里,只涉及針對(duì)高中畢業(yè)生的招飛。
年齡、性別
空軍招飛,要求年齡不超過19周歲。空軍招飛,每三年招一次女飛行員,而2008年已經(jīng)招收過女飛行員,這意味著2011年只招男生。
民航招飛,要求年齡不超過20周歲,一般只招收男生。不過,中國民用航空飛行學(xué)院曾招過女飛行員,名額比較少,這個(gè)要看航空公司當(dāng)年的招飛計(jì)劃。如2010年,廈門航空有限公司委托中國民用航空飛行學(xué)院招收10名女性飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生。
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空軍招飛要求,應(yīng)屆高中畢業(yè)生須參加全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試(外語限考英語、俄語),預(yù)估成績?cè)诒臼?區(qū)市)二本線以上。
民航招飛要求,考生需達(dá)到民航總局確定的招飛錄取控制線,院校按照高考成績從高分到低分順序擇優(yōu)錄取。當(dāng)然,各個(gè)委托院校會(huì)有具體的要求。如南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院要求,高考總分在二本線及其以上,英語單科要求不低于65分;總分在二本線下,英語單科要求不低于70分。
“飛”的程序
每年10月,空軍招飛、民航招飛便開始啟動(dòng)招飛宣傳、報(bào)名、體檢、政審、復(fù)查、錄取等工作了。兩者工作的環(huán)節(jié)大致相似,在執(zhí)行中,空軍招飛是由各地招飛選拔中心來組織,而民航招飛多是由委托院校來組織。各個(gè)工作環(huán)節(jié)的具體時(shí)間,各地安排不一樣,考生應(yīng)關(guān)注招生院校的招生網(wǎng)站。
這里以體檢為例,空軍招飛按空軍頒發(fā)的《中國人民解放軍招收飛行學(xué)員體格檢查條件》具體組織實(shí)施,民航招飛體檢鑒定按照中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
空軍招飛、民航招飛的體檢實(shí)行的是單項(xiàng)檢查淘汰制,一項(xiàng)檢測項(xiàng)目不合格就意味著考生整個(gè)檢測的終結(jié)。另外,體檢項(xiàng)目繁多,一般有眼科、外科、內(nèi)科、神經(jīng)科、五官科等大項(xiàng)目,還有隱斜、散瞳、化驗(yàn)、B超、心電圖、心功能、轉(zhuǎn)椅等上百個(gè)小項(xiàng)目??忌粌H要初檢、復(fù)檢,在入校后還要進(jìn)行體檢。
由于軍隊(duì)選拔培養(yǎng)飛行學(xué)員主要從事戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛,因此空軍招飛的選拔標(biāo)準(zhǔn)條件也是最嚴(yán)格的。體檢按國防部《軍隊(duì)招收飛行學(xué)員體格檢查標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行,心理品質(zhì)檢測按《空軍招收飛行學(xué)員心理品質(zhì)條件》實(shí)施,政治審查貫徹執(zhí)行公安部、總政治部頒發(fā)的《關(guān)于軍隊(duì)招收飛行學(xué)員政治條件的規(guī)定》。民航招飛的標(biāo)準(zhǔn)條件相對(duì)空軍招飛要寬松一些,但是要求也是很高的。民航招飛中,考生體檢都通過了航空公司要對(duì)其進(jìn)行面試,面試合格者還需要進(jìn)行背景調(diào)查(按照中國民航局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行)。背景調(diào)查面試、體檢和背景調(diào)查均合格者方能在全國普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報(bào)志愿時(shí)報(bào)考。
這里還要提醒考生的是,2010年新的空軍招飛政策規(guī)定,高考成績公布后,對(duì)達(dá)到本省(區(qū)市)本二線、未參加過招飛檢測、自愿報(bào)考空軍飛行學(xué)員的應(yīng)屆高中畢業(yè)生,由軍區(qū)空軍直接組織全面檢測,合格者可參加空軍集中選拔。這一舉措改變了以往應(yīng)屆高中畢業(yè)生招飛只能在高考前進(jìn)行的模式,給更多的優(yōu)質(zhì)生源參加招飛創(chuàng)造條件。
不管是哪種招飛,都有就業(yè)的保證。在大學(xué)生就業(yè)不太景氣的今天,招飛確實(shí)給很多考生和家長吃了一顆定心丸。
空軍招飛,招收的飛行學(xué)員入校后經(jīng)過三個(gè)月考察期,合格者取得學(xué)籍、軍籍。在校學(xué)費(fèi)由國家承擔(dān),大學(xué)期間除享受軍校學(xué)員待遇外,還享受有關(guān)特殊待遇,包括航空飛行專業(yè)崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。空軍航空大學(xué)畢業(yè)后,獲大學(xué)本科學(xué)歷、授學(xué)士學(xué)位,并任命為副連職軍官。如因身體或技術(shù)停飛,高中生飛行學(xué)員停飛后,根據(jù)本人素質(zhì)且具備培養(yǎng)為地面軍官條件的,轉(zhuǎn)入地面軍事院校學(xué)習(xí)。
民航招飛,招收的飛行學(xué)員均由航空公司訂單式培養(yǎng),學(xué)生在入校前需與委培航空公司簽署委托培養(yǎng)協(xié)議,在畢業(yè)后必須回簽約航空公司工作。另外,招收的飛行學(xué)員生要繳納學(xué)費(fèi)和住宿費(fèi),在有的學(xué)校,飛行學(xué)員還可享受服裝補(bǔ)貼和空勤灶補(bǔ)貼。此外,有的航空公司還提出,采取“公費(fèi)”模式進(jìn)行招收培養(yǎng),錄取學(xué)生在校期間的飛行訓(xùn)練費(fèi)用由航空公司承擔(dān),學(xué)生需按國家教育部有關(guān)規(guī)定承擔(dān)大學(xué)期間各年度的學(xué)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。
民航招飛中,各個(gè)委托院校的培養(yǎng)模式有所不同。如在南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院,高中畢業(yè)生學(xué)員分別進(jìn)行為期三年和一年的飛行基礎(chǔ)理論、基本技能和英語強(qiáng)化訓(xùn)練,然后送到中國民航局認(rèn)可的國外飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)進(jìn)行為期一年的飛行訓(xùn)練,在取得符合中國民航局多發(fā)儀表等級(jí)要求的國外商業(yè)飛行員駕駛執(zhí)照和通過學(xué)院畢業(yè)論文答辯后,由南京航空航天大學(xué)頒發(fā)本科畢業(yè)證書和學(xué)士學(xué)位證書,并派遣到簽約航空公司從事飛行工作。
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