“做這份工因為可以周圍去!”這是大多數(shù)人投考機艙服務(wù)員的原因。香港國泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”)計劃明年招聘一千名機艙服務(wù)員，投考者需過五關(guān)斬六將，若具酒店、旅游或顧客服務(wù)業(yè)知識者或會較易掌握面試內(nèi)容。機艙服務(wù)員工作生活富挑戰(zhàn)、自由度高，但在這個崗位上，他們不但是機艙上的服務(wù)員，要照顧乘客的飲食，更要作機艙上的護士，照顧客人各方面的需要。

　　機艙服務(wù)員，又稱空姐、空少，主要職責(zé)是照顧機艙上的乘客，包括飲食等需要。外界對他們的感覺是“經(jīng)常飛來飛去，可以周圍去旅行”，但他們在機艙內(nèi)的工作及其鮮為人知的辛酸一般人未必真正了解。

　　保證高素質(zhì)服務(wù)水平

　　國泰航空為讓公眾更了解空姐和空少的工作及生活，日前特意邀請近十名記者追蹤一組到日本兩日一夜通勤的空姐、空少，了解其工作的真實一面。以一班早上八時半起飛的航班為例，機艙服務(wù)員需約七時正穿上整齊的制服到公司集合，進行約半小時工作前會議，然后隨隊到機艙里進行一系列、約二十分鐘的打點工作，包括機艙內(nèi)安全及衛(wèi)生檢查等。完成檢查后，服務(wù)員便要到相關(guān)崗位迎接乘客，數(shù)小時飛行的工作隨即展開。如飛往歐美等地的長途機，服務(wù)員期間可少睡不超過三小時;但若是飛往亞太區(qū)的短途機，空姐及空少則忙個不停，除了為乘客送上食物及飲品外，還要觀察機艙內(nèi)設(shè)施的運作和保安，在機艙內(nèi)時刻保證高素質(zhì)的服務(wù)水平，以滿足不同客人的需要。

　　國泰為配合更多新增的航線和航班，明年再招聘一千名機艙服務(wù)員。若要成為國泰的機艙服務(wù)員，投考者需過五關(guān)、斬六將，滿足許多條件，例如是十八歲以上的香港永久性居民、會考五科及格、具流利英語和廣東話溝通能力等。最重要一項是投考者伸手能觸及高度二百零八厘米。

　　合資格者除要通過電話簡單對答測試外，還需接受手臂伸延測試、小組討論有關(guān)酒店、旅游及客戶服務(wù)等內(nèi)容;此外，還要通過語言測試、單獨面試，體格檢查等。合資格者，公司將安排一系列的職前工作坊及入職培訓(xùn);另外，在晉升過程中，公司將會安排不同范圍的在職培訓(xùn)。

　　了解工作內(nèi)容最重要

　　國泰機艙服務(wù)部職業(yè)發(fā)展及招聘專員譚慧雅表示，若要成為機艙服務(wù)員，其實不需有任何投考“貼士”，最重要是先了解其工作內(nèi)容和性質(zhì)，服務(wù)員講求優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，因此笑容、談吐、整潔的裝束極為重要，“想做這份工要先了解這份工需要什么樣的人。”

　　負責(zé)培訓(xùn)機艙服務(wù)員的機艙服務(wù)經(jīng)理溫冠雄表示，當(dāng)空姐和空少最重要是能適應(yīng)時差的問題;這職業(yè)的自由度大，員工可按自己生活的需要，調(diào)控工作時間。此外，公司有不同的晉升機制，為配合不同的訓(xùn)練層面，國泰于2000年引入經(jīng)驗性訓(xùn)練程序，由不同職級、有經(jīng)驗的機艙服務(wù)員擔(dān)任導(dǎo)師，教授客戶服務(wù)技巧，包括管理及應(yīng)付投訴的方法。

　　對于機艙服務(wù)員的工作，已任空姐二十年的高級艙事務(wù)長Carine Kok說：“做什么工作都辛苦啦!但做空姐可以成日周圍去，見識多，而公司又會配合同事的要求，比較自由，比如有同事要照顧家庭，就會調(diào)去短途機。”