國(guó)際航空公司
美英同意暫緩執(zhí)行航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端相關(guān)報(bào)復(fù)性關(guān)稅
美國(guó)和英國(guó)4日發(fā)布聯(lián)合聲明,稱兩國(guó)將暫緩執(zhí)行各自與大型民用飛機(jī)補(bǔ)貼爭(zhēng)端相關(guān)的報(bào)復(fù)性關(guān)稅,以減輕相關(guān)行業(yè)負(fù)擔(dān),并致力于通過談判解決相關(guān)爭(zhēng)端。
這份由美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)布的聯(lián)合聲明說,英國(guó)從今年1月開始暫停執(zhí)行與波音公司補(bǔ)貼爭(zhēng)端相關(guān)的報(bào)復(fù)性關(guān)稅,美國(guó)將從3月4日起暫緩執(zhí)行與空客公司補(bǔ)貼爭(zhēng)端相關(guān)的報(bào)復(fù)性關(guān)稅4個(gè)月。
聯(lián)合聲明說,暫緩執(zhí)行報(bào)復(fù)性關(guān)稅將使大西洋兩岸的許多行業(yè)受益,使雙方能夠聚焦和解談判,確保雙方航空業(yè)聚焦新冠疫情后的復(fù)蘇和其他共同目標(biāo)。
美國(guó)與英國(guó)、歐盟的航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端可以追溯至2004年。世貿(mào)組織先后裁定,美國(guó)與歐洲國(guó)家均存在對(duì)各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的問題。2019年10月,世貿(mào)組織授權(quán)美國(guó)每年對(duì)約75億美元的歐盟輸美商品和服務(wù)采取加征關(guān)稅等報(bào)復(fù)措施。2020年10月,世貿(mào)組織授權(quán)歐盟每年對(duì)不超過39.9億美元來自美國(guó)的商品和服務(wù)加征關(guān)稅。
英國(guó)于2020年1月31日正式脫離歐盟,雙方進(jìn)入為期11個(gè)月的過渡期。英國(guó)追隨歐盟于2020年11月對(duì)美國(guó)商品征收了報(bào)復(fù)性關(guān)稅。2021年1月1日起,英國(guó)退出歐洲單一市場(chǎng)與歐盟關(guān)稅同盟。
- 上一篇
旅客什么時(shí)候能回來?全球航空業(yè)還是找不到答案
新冠肺炎蔓延肆虐之下,全球航空業(yè)幾乎停擺,整個(gè)行業(yè)面臨極大考驗(yàn)――除了采取減班、減薪、裁員等措施外,不少航空公司甚至不得不申請(qǐng)破產(chǎn)。為了在嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)危機(jī)
- 下一篇
40億美元!波音正尋求新一輪循環(huán)信貸額度
據(jù)2021年3月5日消息:據(jù)路透社報(bào)道,波音已與多家銀行接洽,希望獲得一項(xiàng)新的40億美元循環(huán)信貸額度,目前波音正在艱難應(yīng)對(duì)因COVID-19大流行導(dǎo)致的商業(yè)航空旅行長(zhǎng)期放
相關(guān)文章
- 阿提哈德航空加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型計(jì)劃以緩解新冠疫情的沖擊
- 漢莎機(jī)隊(duì)大調(diào)整!逐步淘汰A380等8種寬體機(jī) 2025年運(yùn)營(yíng)20架777X
- 多圖:大韓航空747-8將改裝成新一代總統(tǒng)專機(jī)
- 巴西運(yùn)送中國(guó)疫苗小飛機(jī)失事 駕駛員和疫苗無恙
- 海航和廈航向美國(guó)交通部提交航班計(jì)劃申請(qǐng)
- 視頻:莫桑比克客機(jī)降落時(shí)沖出跑道
- 反華議員又宣稱要終止給中國(guó)公民發(fā)放十年多次入境美國(guó)簽證,多名已被中國(guó)制裁
- 英媒更換錯(cuò)誤配圖但未道歉 中國(guó)駐英使館回應(yīng)
- 東航向美國(guó)交通部提交航班計(jì)劃申請(qǐng)
- 一票難求!烏克蘭航空推切爾諾貝利+安225基地觀光航班