近期一份有關美國總統大選對航空運輸影響的報告顯示，白宮最初發(fā)布的一系列行政命令中，只有少數幾個與航空運輸相關，而且都是針對COVID-19疫情的。

　　目前，美國正在擬訂一項法案，該法案將制定一系列指導行業(yè)應對COVID-19疫情的措施，直至疫情結束。在過去的兩周內，該法案已取得初步進展，這給整個交通運輸部門以及目前受國內航空旅行限制影響的航空公司和機場帶來了希望。

　　2021年2月9日消息顯示，美國國會民主黨人將發(fā)布一項“全面計劃”，向美國的航空公司、運輸系統、機場和國家客運鐵路以及美國國家鐵路公司提供500多億美元的額外援助，并制定一項30億美元的計劃，以幫助航空制造商支付薪資。

　　航空公司：2021年2月3日，美國國會通過了更全面的總值達到1.9萬億美元的COVID-19援助法案。該法案由上屆政府于2020年下半年著手制定，該法案將為交通部門提供300億美元援助，其中，客運航空公司將獲得140億美元，美國機場將獲得80億美元，航空公司的承包商將獲得10億美元，美國鐵路公司將獲得15億美元。這個全面的援助計劃導致國家債務又增加2萬億美元，此前總額已經達到27萬億美元，并有可能引發(fā)通貨膨脹。新援助消息傳出后，航空股票大幅上漲，市場立即上漲4%-6%。自2020年3月以來，美國的航空公司已獲得400億美元的薪酬援助，航空公司工會要求國會再撥款150億美元，用來支付2021年3月31日本次援助資金到期之后數千名員工的工資。額外的140億美元將使近3萬名航空公司員工在2021年9月30日之前保住工作。

　　制造企業(yè)：耗資30億美元的航空制造計劃中，政府將補貼50%的成本費用，用于支付因疫情面臨被解雇風險或已經放長假的員工的工資、福利和培訓費用。這筆資金最高可覆蓋一家公司在美國的25%的員工。

　　機場：美國運輸部（DOT）于2021年2月12日宣布將為美國聯邦航空局（FAA）COVID援助計劃提供約20億美元的資金用于對美國機場提供資助。這筆資金將可被3000多個提供商業(yè)航班的機場、減壓公務航空機場和公共通用航空機場使用。大部分資金將用于支付機場運營、債務償還以及與防止疫情在機場傳播等相關費用，以保障人員安全和就業(yè)。

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