11月7日，第一個(gè)中國(guó)高鐵集體出海的訂單突然遭遇變數(shù)。

　　據(jù)法新社報(bào)道，墨西哥突然取消與中國(guó)公司簽訂的價(jià)值數(shù)十億美元高鐵合同。墨西哥交通部長(zhǎng)Gerardo Ruiz Esparza告訴Televisa network稱，墨西哥總統(tǒng)Enrique Pena Nieto11月6日撤消了11月3日的投標(biāo)結(jié)果，并決定重啟投標(biāo)程序。墨西哥交通部稱，取消合同是為了“保證競(jìng)標(biāo)的合法性，避免任何出現(xiàn)任何透明性的問題”。

　　在此之前的11月3日，墨西哥交通部曾宣布中國(guó)鐵建牽頭的中國(guó)財(cái)團(tuán)作為唯一投標(biāo)方，中標(biāo)墨西哥高鐵建設(shè)工程項(xiàng)目。中國(guó)南車也參與了該項(xiàng)目。

　　今天(7日)下午，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)就有媒體報(bào)道墨西哥突然取消中國(guó)公司的高鐵投標(biāo)一事作出回應(yīng)，稱截至目前，尚未得到消息。

　　11月7日下午，中國(guó)鐵建和中國(guó)南車兩家公司的高管電話均無法接通，中國(guó)南車方面的高管短信回復(fù)記者稱“正在開會(huì)中”，料在緊急磋商此事的回應(yīng)。

　　墨西哥高鐵項(xiàng)目系連接首都墨西哥城和克雷塔羅州中心城市，該高鐵項(xiàng)目計(jì)劃全長(zhǎng)210公里，最高時(shí)速達(dá)到300公里，每天客流量2.3萬人。今年8月墨西哥通信與交通部公開招標(biāo)，該項(xiàng)目將基建與車輛整體打包，招標(biāo)要求該項(xiàng)目2014年12月份能夠正式開工，2017年投入運(yùn)營(yíng)。

　　墨西哥高鐵項(xiàng)目一開始吸引了包括中國(guó)公司在內(nèi)的17家公司競(jìng)逐，其中包括日本三菱、法國(guó)阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國(guó)西門子公司等。但最后，在提交建造客車及鐵路計(jì)劃的截止日期，也就是10月15日，墨西哥交通部收到的計(jì)劃書只有一份，即來自中鐵建領(lǐng)銜的中墨聯(lián)合財(cái)團(tuán)。最終中墨聯(lián)合財(cái)團(tuán)獲得了該標(biāo)的。

　　中鐵建方面曾向記者介紹，墨西哥高鐵項(xiàng)目合同總報(bào)價(jià)為墨西哥比索589.5億元，折合人民幣約270.16億元。中國(guó)鐵建聯(lián)合體將承擔(dān)墨西哥高鐵項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、裝備制造、安裝調(diào)試，以及過渡運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)服務(wù)期。墨西哥高速鐵路的動(dòng)車組、列車控制系統(tǒng)、通訊技術(shù)、道岔等核心技術(shù)，都將采用中國(guó)高鐵成套技術(shù)，是中國(guó)高鐵名符其實(shí)的全面“走出去”。

　　中國(guó)企業(yè)熱盼該項(xiàng)目的“走出去”帶來連鎖反應(yīng)。據(jù)悉，目前巴西等南美國(guó)家正在規(guī)劃建設(shè)高速鐵路。中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)、黨委書記孟鳳朝表示，作為中國(guó)企業(yè)在海外承建的第一條時(shí)速達(dá)300公里的高鐵，墨西哥高鐵項(xiàng)目對(duì)周邊國(guó)家接受中國(guó)企業(yè)及中國(guó)技術(shù)將有極大的示范效應(yīng)。

　　受此最新消息影響，今天中國(guó)鐵建股票跌幅5.23%，收盤價(jià)為6.71元。而且，該消息也給整個(gè)高鐵板塊帶來震蕩，高鐵板塊基本翻綠，中國(guó)中鐵、中鐵二局)、軸研科技、太原重工等高鐵相關(guān)股票跌幅都在4%以上。