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國際航空公司

恐影響B(tài)AE美國生意 其與EADS并購案或告吹

hkxyedu 2012-09-26 08:21:03國際航空公司
據(jù)英國《金融時報》報道,歐洲最大的防務(wù)集團——英國BAE系統(tǒng)公司(BAE Systems)與歐洲最大的航空航天集團——歐洲航空防務(wù)與航天集團(EADS)的

    據(jù)英國《金融時報》報道,歐洲最大的防務(wù)集團——英國BAE系統(tǒng)公司(BAE Systems)與歐洲最大的航空航天集團——歐洲航空防務(wù)與航天集團(EADS)的合并可能出現(xiàn)變數(shù)。BAE警告稱,如果與EADS擬議的350億歐元合并會削弱自己與美國國防部的特殊關(guān)系,將放棄最終的交易。


一位熟悉BAE的人士表示,“如果BAE的特別安全安排(SSA)必須與EADS類似,那么BAE不會進行這筆交易。”這表明圍繞這宗數(shù)年來歐洲規(guī)模最大、也最敏感的工業(yè)并購存在很多復(fù)雜問題。


根據(jù)特別安全安排規(guī)定,BAE美國業(yè)務(wù)的最高領(lǐng)導(dǎo)須由美國人擔(dān)任,這項安排讓BAE得以承接美國很多報酬優(yōu)厚的國家安全項目。其中包括1.5萬億美元的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機計劃,開發(fā)最先進的隱形噴氣式戰(zhàn)斗機。


BAE的特別安全安排使其成為美國最大也最受信賴的外國軍事供應(yīng)商,BAE的美國業(yè)務(wù)創(chuàng)造了140億美元的收入,在約40個州聘用了4萬員工。而EADS在美國則聘用了大約3千人,營收14億美元。


EADS的特別安全安排比BAE更為嚴(yán)格。它必須“圈護”某些敏感項目,使其由一家美方領(lǐng)導(dǎo)的代理公司經(jīng)營,該公司向母公司匯報最低限度的財務(wù)信息,但母公司不介入日常經(jīng)營。


BAE堅持不改變特別安全安排使交易存在障礙。律師認(rèn)為,如果BAE與EADS合并,美國政府將不會允許BAE繼續(xù)保持其更慷慨的特別安全安排。


依據(jù)合并條款,EADS將擁有一家與美國波音公司匹敵的全球航空和防務(wù)公司60%的控股權(quán),而BAE擁有40%股權(quán)。


目前交易正在接受英國、德國和法國政府審查。德國和法國對EADS擁有直接和間接股權(quán),而英國擁有所謂“黃金股權(quán)”,可以出于國家安全考慮終止交易。


英國首相卡梅倫對BAE與EADS合并完全支持,認(rèn)為會促進英國經(jīng)濟增長。德國總理默克爾和法國總統(tǒng)奧朗德還未作出決策,奧朗德稱“兩國政府在制定能夠解決就業(yè)、工業(yè)、國防和國家利益問題的條款”。

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