《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 通訊員董晨晨 報(bào)道：近年來，拉丁美洲的航空業(yè)發(fā)展蒸蒸日上。

　　隨著商業(yè)的繁榮和中產(chǎn)階級(jí)人數(shù)的增加，在拉丁美洲，乘坐飛機(jī)出行的人數(shù)呈直線飆升。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA)的數(shù)據(jù)顯示，拉丁美洲是全球航空市場(chǎng)發(fā)展最快的區(qū)域。去年，該地區(qū)的客運(yùn)需求增幅達(dá)10.2％，這一數(shù)字是北美地區(qū)的兩倍還多。

　　巨大的發(fā)展空間

　　相比其它地區(qū)，拉丁美洲的航空旅行市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。得益于政治穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的不斷增長，越來越多的商人和旅客來到這里，使其成為熱門目的地之一。

　　德意志銀行的分析師認(rèn)為，作為拉丁美洲航空業(yè)的老前輩，巴西航空公司、秘魯航空公司和墨西哥航空公司這些國字號(hào)的運(yùn)營商們機(jī)構(gòu)臃腫，盈利能力欠佳。隨著各種費(fèi)用增加，運(yùn)力收縮，其中大部分都難逃破產(chǎn)的命運(yùn)，從而把市場(chǎng)讓給了新一代的運(yùn)營商。后者較前者擁有更具燃油效率的新機(jī)隊(duì)和更低的運(yùn)營成本，且一切以商業(yè)利益為先。

　　去年，巴拿馬科帕航空宣稱公司盈利增加，凈收入達(dá)3.104億美元，較上一年度增加了近30％，每股增益6.98美元，全年收入攀升近30%，達(dá)到18.3億美元。今年2月份的客運(yùn)量同比增長22％。尤為值得一提的是，科帕航空的營業(yè)毛利率高達(dá)17％，這也就意味著公司擁有較高的經(jīng)營靈活度。

　　科帕航空每日?qǐng)?zhí)飛前往28個(gè)國家的59個(gè)目的地的共290個(gè)航班。近年來，在首席執(zhí)行官佩德羅