南極洲海冰跑道：南極洲羅斯島的美國麥克默多科考站，身穿毛皮風(fēng)雪大衣的乘客走下C-17運輸機。這里的海冰機場是7座最讓人恐懼的機場之一，即使在條件最好的情況下，這種簡易機場也處于不穩(wěn)定狀態(tài)，給起降帶來不小難度。為麥克默多站運送物資補給的飛機往往選擇在春季起飛，此時的天氣環(huán)境比較適于飛機起降。12月，海冰開始走向脆弱，這個機場不復(fù)存在，飛機利用羅斯冰架上的另一條冰跑道起降。在氣溫寒冷的月份，這條跑道仍可以使用。

　　荷屬安地列斯群島薩巴島機場：薩巴島是加勒比海的一座荷屬小島，島上的胡安徹-亞拉斯奎恩機場令人望而生畏。航空專家班奈特-威爾遜表示，這座機場的起落跑道很短，波音737等大型飛機無法在這里降落。在這里起降的飛機通常是體積更小的渦輪螺槳飛機。威爾遜是飛機業(yè)主與飛行員協(xié)會媒體公關(guān)部門負(fù)責(zé)人，她說：“跑道的哪一端都是懸崖，下面就是大海，根本沒有犯錯的空間。在這座機場，每一側(cè)的山脈都會形成上升與向下氣流。這是一座面積極小的機場，如果沒有出色的駕駛技術(shù)，千萬不要冒險在這里的跑道上降落。

　　不丹帕羅機場：喜瑪拉雅山的存在讓飛抵不丹帕羅國際機場成為一次令人驚心動魄的挑戰(zhàn)，獲得在這里降落資格的飛行員少之又少。但通過現(xiàn)代化的培訓(xùn)手段，即使要求最苛刻的降落也能安全完成。威爾遜說：“我覺得沒有一名優(yōu)秀的飛行員愿意承認(rèn)自己不敢在這些極端的機場降落。借助于非常先進的3D模擬技術(shù)重建駕機飛抵這些機場的環(huán)境，順利完成降落并非難事。訓(xùn)練能夠提高你的自信。”

　　萊索托的馬特卡納簡易機場：萊索托位于非洲南部，是一個多山的君主立憲國家。在這個國家，平坦的土地成為一種“稀缺資源”。馬特卡納簡易機場海拔高度達到7500英尺(約合2286米)。在這里，你可以欣賞到通常乘坐飛機才能看到的美麗景象。在馬特卡納起飛的客機可能要從一個2000英尺(約合610米)高的懸崖陷落，而后才能起飛。聽著不可思議，但在這里卻是正?，F(xiàn)象。這座機場的跑道只有1300英尺(約合396米)，一般的飛行員都很難從這里駕機起飛，必須從懸崖下落，而后在下落過程中起飛。

　　挪威斯瓦爾巴機場：路標(biāo)指向世界各地的目的地，全部位于斯瓦爾巴群島南部。這座機場座落于朗伊爾城附近，是世界上最北端的商業(yè)機場，北極圈內(nèi)的所有典型天氣在這里都會出現(xiàn)。斯瓦爾巴群島大約處在挪威大陸與北極中間的位置。北部海域經(jīng)常結(jié)冰，船只無法通行，絕大多數(shù)游客從奧斯陸或者特羅姆瑟搭乘客機前往這座群島。

　　法國庫爾瑟維爾機場：位于阿爾卑斯山的滑雪勝地，建在崖面上，高出海平面6588英尺(約合2008米)。007系列影片《明日帝國》驚險刺激的開場戲就在這里取景拍攝。航空與旅行作者威爾遜表示：“這是一條很短的跑道，建在群山之中。它是一個斜坡，在這里起落前必須充分了解山區(qū)的天氣、降雪和風(fēng)等因素。令人感到吃驚的是，跑道附近還有幾條滑雪坡道。它并不是一個可以復(fù)飛的機場。根據(jù)規(guī)定，你只有一次降落機會，如果錯過這個機會，就沒有第二次機會，只能飛往其他機場降落?！?/P>

　　蘇格蘭巴拉機場：駕機飛往蘇格蘭巴拉島的飛行員必須提前了解所有有關(guān)天氣和空中交通的報告，同時還要密切關(guān)注潮汐變化這個不同尋常的因素。這個外赫布里底群島簡易機場可能是世界上唯一一條經(jīng)常有商業(yè)航班在海灘上起降的跑道。巴拉機場的3條跑道都在特拉赫-姆霍沙灘上，其中一條在高潮時被海水淹沒，無法使用。在一些人眼里，巴拉機場是他們必到的一個旅游目的地。威爾遜說：“像我這樣的航空迷都希望到這里見識一下。”(孝文)