中國民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道：2011年，全球航空市場需求急速回升，從而拉動(dòng)了民航飛機(jī)訂單的大幅增長。

　　歐洲空客公司近日宣布，該公司去年承接的民航飛機(jī)訂單數(shù)為1419架，創(chuàng)歷史最高水平。美國波音公司的訂單業(yè)績也恢復(fù)到了2008年末的水平。受金融危機(jī)余波的影響，民航飛機(jī)的市場需求依然低迷，但是新興國家等廉航公司(LCC)的快速發(fā)展和以及對(duì)小型機(jī)的旺盛需求，有效地拉動(dòng)了航空市場，使全球民航業(yè)逐步恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平。

　　空客公司承接的飛機(jī)訂單中，近9成為約150個(gè)坐席的A320neo系列小型機(jī)，A320neo飛機(jī)為暢銷機(jī)型A320的改良型，燃油效率可以提高約15％。此外，承接雙層布局的A380超大型飛機(jī)訂單19架。

　　空客公司的訂單業(yè)績主要由亞洲的廉航公司支撐。2011年，馬來西亞的亞洲航空訂購200架，印度的靛藍(lán)航空訂購180架。迄今為止，作為波音公司老家北美市場的訂單也有所增長。

　　截至到2011年末，空客公司的儲(chǔ)備訂單量為4437架，總價(jià)值約5880億美元。據(jù)稱，完成這些訂單即使開足馬力生產(chǎn)也得需要7～8年。空客公司首席執(zhí)行官(CEO) 托馬斯?恩德斯表示，2011年，空客公司訂單再創(chuàng)新紀(jì)錄，主要得益于A320neo戰(zhàn)略性決策的成功。（編譯自《日經(jīng)新聞》1.18）