日本成田國際機場將從20日起正式實施飛機在兩條跑道的同時起飛。機場將通過增加管制員等措施使兩架飛機能在以往一半間距的情況下起飛。此舉可增加每小時的起降架次，使航空公司得以在高峰時間增加航班數(shù)量。航空公司方面對此表示歡迎，稱“將提高便利性”。

　　成田機場的A、B兩條跑道間隔2.5公里平行排列。根據(jù)國際民航組織（ICAO）規(guī)定，起飛時兩架飛機應(yīng)保持5公里以上間距，因此機場此前一直用錯開起飛時間的方式確保安全距離。

　　在日本國土交通省增加管制員等基礎(chǔ)上，ICAO放寬了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，新的同時起飛措施得以實現(xiàn)。成田機場塔臺增加1人，羽田機場雷達監(jiān)視設(shè)施增加2名管制員后，橫向間距2.5公里也能同時起降。

　　為提高跑道使用效率，僅實施同時起飛時，每小時起降架次將從原先的32架增至46架。年度起降數(shù)量的上限也將從22萬架次提高至23.5架次。

　　成田機場國際航班密集，考慮到時差等問題，亞洲各地的短線航班多在上午9點左右起飛，歐美等國的長線航班多集中在下午5點左右。至今為止，高峰時間沒有另增航班的余地。不過，30日開始執(zhí)行的冬季時刻表已預(yù)定增加班次。