圖：圖為19日，在天河機場，首架從泰國首都曼谷飛來的班機正在降落,兩道沖天水柱灑向首航班機，水門儀式象征武漢天河國際機場為首航班機接風(fēng)洗塵。

　　19日，亞洲航空公司（Air Asia，簡稱“亞航”）武漢——曼谷在漢開航，機票低廉，卻并沒出現(xiàn)爆滿局面，首航上座率78%。多名首航旅客表示，低成本航空也有“不低”的付費項目，與原來坐飛機一次性買票不同，很有些不適應(yīng)，經(jīng)常要掏錢包去交這個錢，交那個錢。

吃飯喝水托運都要付費

　　19日，亞航在武漢首飛曼谷，登陸亞航網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，該趟航班只要提前一個月預(yù)訂，票面價五、六百元，加上往返稅費，最低在1015元，比武漢飛三亞還便宜。

　　其實，旅客真要花1015元從武漢到曼谷打個來回，除非有三不，不吃、不喝、不帶行李。

　　與國內(nèi)航空公司一次性支付不一樣，亞航除機票外，行李托運、優(yōu)先登機、機上吃飯、喝水等都要另外計費，同時，如果要退改簽，要收取高額手續(xù)費，如果是特價機票，就根本不能辦理，一旦不能成行，票款就要打水漂。

托運費網(wǎng)上定便宜很多

　　張健安與妻子去泰國度蜜月，也是首航旅客。

　　他給記者算了算：在亞航網(wǎng)站上預(yù)訂首航機票，兩人往返機票是900多元，并在網(wǎng)上支付其他費用：另外還包括往返稅費930元，15公斤托運行李費80元，客艙吃飯20元，還花錢選了坐在一起的“好座位”，共花費3000元。

　　“托運費也可在網(wǎng)上預(yù)定。”張健安說，如果在天河機場現(xiàn)場辦理，15公斤托運行李費240元，比網(wǎng)上預(yù)訂貴三倍。

　　19日，幾名旅客現(xiàn)場補辦行李托運費，因費用高昂與值機人員發(fā)生爭執(zhí)。記者算了算，現(xiàn)場辦理各服務(wù)項目，如與張健安預(yù)訂機票一樣，一個人的花銷就在1800元左右。

本地航空上座率更高

　　亞航商務(wù)總監(jiān)山提素表示，今年8月29日預(yù)售票以來，288元慶典價在8個小時內(nèi)就被搶完，截至目前已售出41457張機票，未來3個月的平均客座率已經(jīng)超過了60%。記者在現(xiàn)場看到，自由行散客占大半，多為20多歲的年輕人。

　　現(xiàn)在，與亞航同線競爭是南航湖北公司，每周三班，平均上座率超過95%，散客往返全包價2900元左右，但團隊價格肯定比散客低得多。實際上，南航旅客多是旅行社組團包機。

　　一名旅行行業(yè)多年的何經(jīng)理表示，亞航對于旅行社沒有額外優(yōu)惠政策，好多項目另交費，這給旅行社帶來麻煩，導(dǎo)游還要與旅客解釋，很容易造成投訴，退票、改簽也不方便。而與南航合作，票價略高一點，但是退改簽很容易，又不會額外計費，遇到問題，也很好協(xié)商。