來自遼寧的冷先生在網上購買上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）9月22日的特價機票，票價1400多元，但不小心誤買了10月22日的機票。想要辦理退票手續(xù)時，冷先生卻被告知手續(xù)費要收取高達80%，將近1000多元。

　　雖然看到過不少不合情理、不講原則的條款，但從沒看到過如此囂張、沒有人情味的霸王條款。盡管航空公司近年來通過各種宣傳手段，收到了較好的經營效果，“人脈”也很旺盛，但現今航空公司大膽“推出”霸王條款，不斷地向乘客“叫囂”并“挑戰(zhàn)”乘客的忍耐力，實屬目中無人目空一切。航空公司這種明目張膽的“掠奪”行為，實在讓人們心寒和憤慨，更有些許無奈。

　　當然，特價機票是有它的特殊性，這也是航空公司為了招攬乘客，增加經濟收入而對外采取的一種營銷手段，對此，老百姓也曾為之拍手稱快。然而人們哪曾想到如此的“特殊優(yōu)惠”竟?jié)摬刂蟮娘L險，一時讓人們“招架”不住。如此一來，今后航空公司無論再有怎樣的“美味”呈現，人們可能也只有“望而興嘆”了。

　　雖然國內對特價票退票費還沒有統一的標準，但航空公司也不應漫天要價，80%跟強取豪奪沒什么兩樣。

　　與航空公司相比，鐵路部門在這方面做的就比較好。雖然鐵路是國企，但是它畢竟不是一個福利性企業(yè)，它也要有一個生存的空間和發(fā)展的必須條件，也需要有經濟基礎和“再生產”的經濟鏈條，說白了，鐵路運輸也要有剩余價值，只不過鐵路企業(yè)的運營不是以“營利”為主要目的的。鐵路去年就降低了退票費，由20%降至5%，可以說這不是個小數目。以此來看，不能不說鐵路的經營手法與航空公司相比更要人性化和合理化。同樣是運輸行業(yè)的“老大哥”，那么航空公司不為自己的行為感到羞愧嗎？

　　另外請航空公司不要輕意地說“你們可以去投訴啊”，如果全國人民真的去“投訴”，到時你可能哭都來不及了。所以無論是航空公司還是鐵路部門都不要忘了，旅客才是你們生存的“靈魂”。同時我們也要奉勸航空公司不但應把“誠信”作為經營的宗旨，而且更應牢固把持人性化經營理念，不要讓更多的“冷先生”失望了。