《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者許曉泓 報(bào)道：受?chē)?guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)低迷、國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)增速放緩等一系列國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，南航今年上半年盈利較去年上半年出現(xiàn)了較大比例的回落，相比去年上半年的27.55億凈利潤(rùn)，今年的這一數(shù)字只有4.49億元，同比減少83.70%。

　　南航8月27日晚間發(fā)布的2012年半年報(bào)披露了上述數(shù)據(jù)。半年報(bào)稱，南航面臨的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，歐洲債務(wù)危機(jī)不斷惡化，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，而新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速又普遍放緩，使得國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在保持較快增長(zhǎng)的同時(shí)，受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻及國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控等影響，增速持續(xù)回落，使得國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)增速隨之放緩。加上行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、油價(jià)快速上漲以及人民幣對(duì)美元匯率波動(dòng)等都對(duì)其經(jīng)營(yíng)造成了負(fù)面影響。

　　今年上半年，南航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入480.28億元，同比增長(zhǎng)13.2%，客公司收入也較去年同期增長(zhǎng)3.0%，達(dá)到0.68元，但主營(yíng)業(yè)務(wù)成本受航油成本上升帶拉，增速更快，同比增長(zhǎng)17.0%，其中航油成本達(dá)到185.28億元，同比增長(zhǎng)26.6%。

　　在去年曾因人民幣兌美元升值，為南航上半年凈利潤(rùn)增加貢獻(xiàn)按了12.11億元的匯兌收益，今年則成為南航的“包袱”，由于上半年人民幣兌美元匯率貶值，產(chǎn)生了3億元的凈匯兌損失。

　　好在南航面對(duì)復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境，通過(guò)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，努力提高了經(jīng)營(yíng)效益，并通過(guò)持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步加快了國(guó)際化進(jìn)程，積極塑造了國(guó)際化品牌。

　　今年上半年，南航完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量7651百萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)11.8%；實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量4121萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7.2%，貨郵運(yùn)輸量57.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.6%；飛機(jī)日利用率9.79小時(shí)，同比增加0.16小時(shí)。

　　半年報(bào)披露，南航上半年通過(guò)開(kāi)展安全檢查、進(jìn)行專項(xiàng)分析與整改等措施，加強(qiáng)航空安全管理，確保了上半年的安全運(yùn)行，截至報(bào)告期末，已連續(xù)保障152個(gè)月的飛行安全和216個(gè)月的空防安全。其努力降本增效、控制運(yùn)力投放、穩(wěn)定及提高票價(jià)、加強(qiáng)B2C和大客戶營(yíng)銷、控制貨機(jī)虧損等舉措使經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好于預(yù)期。

　　更難得的是，南航在第六航權(quán)中轉(zhuǎn)的探索及研究上邁出顯著步伐，通過(guò)開(kāi)通廣州