3杯白開水讓當事乘務員哭了，也引發(fā)了數(shù)萬網友的深度思考：旅客應該如何正確認識民航服務？

　　安全是民航為旅客提供的最有價值的服務，民航始終視安全為服務的第一要旨。有很多旅客將乘務員稱之為空中服務員，認為端茶、倒水、送餐食等服務內容是乘務員的全部工作內容。這種認識是錯誤和片面的。上述內容確實是乘務員工作內容的一部分，但并不是乘務員的主要職責。

　　乘務員的首要職責是確保安全。乘務員在上崗前，要經歷過一系列的培訓和考核，掌握防火、逃生、醫(yī)療、救護等技能，以確保廣大旅客的安全。

　　此次潑水事件看似是某一位旅客對當事乘務員的侮辱，但是反映出來的深層次問題確是部分旅客對民航安全的漠視，對民航服務的片面認知。

　　作為旅客，誰都沒有權力去這樣對待隨時在守護客艙安全的民航工作人員。相信公眾并沒有忘記在6月29日新疆反劫機事件中，當班乘務人員的英勇表現(xiàn)。他們臨危不懼、果斷處置，終于在廣大乘客的配合下，成功地制服了劫機分子，確保了安全。乘務長郭佳被授予“中國民航反劫機英雄”榮譽稱號。他們在危急時刻發(fā)揮了關鍵作用，為維護國家安全和人民群眾生命財產安全作出了突出貢獻。

　　或許有人說，此類事件發(fā)生的概率太小了，坐一輩子飛機可能一次都遇不到。在平時，乘務員確保安全的職能根本體現(xiàn)不出來。其實，只要留心觀察，就會發(fā)現(xiàn)，在航班運行的每一分鐘乘務員都盡職盡責地守護著客艙安全。他們隨時提醒并阻止部分旅客無意識的不安全行為，比如在飛機起飛時還未關閉手機；敏銳觀察，及時發(fā)現(xiàn)對安全有影響的旅客；在旅客突發(fā)疾病時，及時給與緊急救助……這些行為或許太過平凡，不引人注意，但是，卻是服務內容的重要組成部分，是責任的體現(xiàn)。

　　也有旅客會擔心，民航會不會以確保安全為借口，掩飾服務中的不足？不論是整潔有序的候機樓，還是體貼入微的客艙服務，民航的服務水平在各種交通方式之中一直保持領先。何況，在激烈的市場競爭中，各航空公司為了拓展客源，更是不遺余力地提高服務品質。

　　至于備受旅客指責的航班延誤，則是多種因素造成的，不僅是旅客的煩惱，更是讓民航“頭疼”。很多旅客不了解，特殊天氣、空域條件等因素造成的航班延誤不僅加大了民航從業(yè)人員的勞動強度，也讓各民航單位承擔了巨大的損失。所以，在航班延誤時，民航單位和從業(yè)人員祈盼正點的心情比廣大旅客更加迫切。只不過，他們知道，再焦急，也要以確保安全為首要條件。

　　正如在乘坐公交車時不能因為堵車就去毆打、指責公交司機和售票人員一樣，旅客在乘坐航班出行時，遭遇航班延誤，也不應將滿腔怒火對準廣大旅客辛苦服務的民航工作人員。

　　在此次潑水事件中，當事乘務員說，也有人建議她可以選擇報警，走法律程序處理此次事件。但是，據(jù)了解，她考慮一旦報警，警察要進入客艙調查，會耽誤其他無辜旅客更多的寶貴時間。所以，她選擇了自己承受。面對如此為旅客著想的民航工作人員，誰能忍心讓她承受這一切的傷害？誰還會忍心將航班延誤的怒火發(fā)在她的身上？

　　己所不欲勿施于人。尊重他人的付出，才能獲得應有的尊重。民航人員在為廣大旅客真誠服務之時，不應再被遷怒，而應得到尊重。同時，廣大旅客需要牢記，不論何種行為，若與安全有沖突，都應該無條件服從安全。當部分旅客的行為觸動了安全底線時，民航可以終止對其服務。（《中國民航報》、中國民航網 記者李芳芳 ）