除了白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，廣州還要再建一個(gè)機(jī)場(chǎng)？在25日舉行的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司2011年度股東大會(huì)上，廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記張克儉回應(yīng)稱：“這個(gè)將納入我們的研究范圍。”此外，股東大會(huì)還審議通過(guò)，按每10股派發(fā)現(xiàn)金3.50元(含稅)。

　　白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建正待批

　　作為世界排名進(jìn)步最快的機(jī)場(chǎng)之一，廣州白云機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)容迫不及待。早在2010年，白云機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量就已突破4000萬(wàn)人次，這讓2500萬(wàn)人次的早年設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)顯得較為保守。此外，目前機(jī)場(chǎng)僅有兩條跑道，每天允許起降的飛機(jī)架次不超過(guò)1000架次。張克儉說(shuō)，與北京首都機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)一樣，白云機(jī)場(chǎng)要更好地發(fā)展，必須要擴(kuò)建。為此，廣東省政府成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排白云機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建。目前，白云機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建計(jì)劃正在等待國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。

　　據(jù)之前資料顯示，白云機(jī)場(chǎng)打算新修一座航站樓(二號(hào)航站樓)，再建設(shè)一條跑道(第三跑道)。新老跑道之間及新跑道東側(cè)還將各設(shè)置一條平行滑行道，可滿足A380等超大型飛機(jī)的起降。而新建的2號(hào)航站樓主樓及候機(jī)指廊總建筑面積將達(dá)到53.1萬(wàn)平方米，建設(shè)流程也更加合理。地鐵3號(hào)線北延段可通達(dá)這座建筑。

　　除了白云機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建計(jì)劃，最近坊間有說(shuō)法稱廣州要再建一個(gè)機(jī)場(chǎng)，比如說(shuō)選址在南沙。對(duì)此，張克儉認(rèn)為，國(guó)際上的大機(jī)場(chǎng)，當(dāng)每年的旅客吞吐量達(dá)到八九千萬(wàn)人次時(shí)，差不到就到了一個(gè)節(jié)點(diǎn)，其匹配就不會(huì)十分合理，因此再建第二、第三機(jī)場(chǎng)成為可能。2011年，白云機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已達(dá)到4504.38萬(wàn)人次。對(duì)省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，是要考慮全省機(jī)場(chǎng)的布局，“這個(gè)會(huì)進(jìn)入我們研究的范圍”。（黃宙輝、胡方）