今年以來(lái)，航空公司一直處于較惡劣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中。23日，香港最大航企國(guó)泰也發(fā)出警告稱，如果需求低迷和燃料成本高企的狀況持續(xù)存在，該航空公司可能被迫削減航班數(shù)量。這凸顯出全球航空業(yè)面臨的困境。

　　此前，國(guó)泰航空已經(jīng)警告，2012年將面臨非常大的挑戰(zhàn)。此次國(guó)泰航空稱，過去一個(gè)月其業(yè)務(wù)狀況惡化，經(jīng)濟(jì)艙乘客收益率繼續(xù)下降，同時(shí)頭等艙和商務(wù)艙的乘客收益率也出現(xiàn)疲軟跡象。乘客收益率是衡量客運(yùn)業(yè)務(wù)盈利能力的關(guān)鍵指標(biāo)，而頭等艙和商務(wù)艙則一直是國(guó)泰航空盈利最多的業(yè)務(wù)。

　　國(guó)泰航空還坦言，近幾周來(lái)，收入增長(zhǎng)一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于目標(biāo)。國(guó)泰航空行政總裁史樂山在致公司員工的新聞郵件中稱，目前的困難程度尚未達(dá)到2008年全球金融危機(jī)時(shí)的水平，但接下來(lái)如果整體經(jīng)營(yíng)狀況依舊沒有起色，公司仍需要采取行動(dòng)控制成本。在全球金融危機(jī)時(shí)期，國(guó)泰航空一度減少航班數(shù)量，對(duì)部分員工實(shí)行無(wú)薪假制度，并推遲資本支出計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)收入下降局面。