中國民航網(wǎng) 通訊員朱艷 報(bào)道：3月7日，全國人大代表、東航集團(tuán)總經(jīng)理、股份公司董事長劉紹勇在新華社總社接受了新華社、《人民日報(bào)》、《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》、上海電視臺(tái)、《中國民航報(bào)》、《新民晚報(bào)》等數(shù)家主流媒體的聯(lián)合采訪。

　　劉紹勇總經(jīng)理首先就輿論普遍關(guān)心的問題諸如國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革、空域優(yōu)化、碳排放、通勤航空模式、中國大飛機(jī)制造等與在場媒體進(jìn)行了深入交流。他認(rèn)為，空域優(yōu)化需要在國家層面進(jìn)一步協(xié)調(diào)，航空公司也會(huì)在自己力所能及的范圍內(nèi)盡可能減少因自身原因造成的航班延誤，在保障航班正常方面，航空公司和旅客的利益是一致的，航班延誤給航空公司帶來的損失巨大。中國商飛研制的首款大型客機(jī)C919有望在今年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，劉總對此表示，很高興看到我國在航空研究和制造方面邁上了一個(gè)新臺(tái)階，這對于中國的航空工業(yè)來說的確是一個(gè)非常了不起的進(jìn)步。但他認(rèn)為國人也應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)并尊重航空制造業(yè)本身的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，任何一個(gè)新的公司在其發(fā)展過程都遵循誕生成長成熟的過程，不能一蹴而就，所以大家應(yīng)給予其充足的時(shí)間和充分的信心。

　　媒體對東航未來幾年的發(fā)展計(jì)劃較為關(guān)心，劉紹勇總經(jīng)理用"1234"對此進(jìn)行了簡明扼要地概括：確保"1個(gè)安全"即將保障航空安全置于重中之重；實(shí)現(xiàn)"2個(gè)轉(zhuǎn)型"即從傳統(tǒng)客運(yùn)承運(yùn)人向現(xiàn)代服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)貨物承運(yùn)人向現(xiàn)代物流集成商轉(zhuǎn)變；完成"3個(gè)整合"即中聯(lián)航和河北分公司的整合、中貨航和物流公司的整合、集團(tuán)旅業(yè)與股份旅業(yè)的整合；調(diào)整"4個(gè)結(jié)構(gòu)"即進(jìn)一步調(diào)整資本結(jié)構(gòu)、機(jī)型結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)和人員結(jié)構(gòu)，提高競爭力。在談到對中國民航業(yè)的展望時(shí)，劉總信心滿滿。民航業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，他用了"衣食住行"來形象地概括了過去30年中國經(jīng)濟(jì)的變化：改革開放后第一個(gè)十年中國解決了"穿衣"的問題，第二個(gè)十年中國解決了"飲食"的問題，第三個(gè)十年中國正在解決"住房"的問題，下一個(gè)十年中國將會(huì)關(guān)注"出行"的問題。對于一個(gè)有著十幾億人口的大國，中國民航現(xiàn)行的運(yùn)輸保障能力與百姓的出行需求仍有差距，可以展望未來的中國民航將是一個(gè)高增長可期待的市場，發(fā)展空間和發(fā)展前景巨大，因此他深信航空公司能夠在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、國際交往和提高全民生活水平等方面，起到越來越廣泛和越來越重要的作用。

　　劉紹勇總經(jīng)理還向大家介紹了他在本屆會(huì)議上的提案，即進(jìn)一步深化國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革、進(jìn)一步扶持航空業(yè)的政策建議、進(jìn)一步完善居民身份證制度等。他特別指出，建議國家動(dòng)用外匯儲(chǔ)備支持航空業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步減輕航空業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，這樣第一可以保證國家外匯儲(chǔ)備的保值增值，第二可以減輕國內(nèi)通脹壓力，第三有助于航空公司輕裝上陣，在更高層次、更優(yōu)水平上積極參與國際市場競爭。

　　訪談結(jié)束當(dāng)天，新華社便發(fā)布了通稿，國內(nèi)數(shù)十家網(wǎng)站進(jìn)行了轉(zhuǎn)載?！兜谝回?cái)經(jīng)日報(bào)》、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》等也在次日報(bào)紙"兩會(huì)"重要版面大篇幅刊登。