中國民航網(wǎng) 通訊員易慧敏 報道：2012年2月9日，北京飯店金色大廳，在中加經(jīng)貿(mào)論壇上，華夏航空與龐巴迪宇航公司在中加兩國領(lǐng)導人以及相關(guān)各方的見證下簽署并正式公布了CRJ900型飛機購機合同。按照合同約定，華夏航空將從龐巴迪訂購6架CRJ900NEXTGEN型支線客機，同時還包含5架意向訂單。

　　據(jù)悉，華夏航空是目前國內(nèi)唯一專注于支線的航空公司。公司現(xiàn)有5架50座級CRJ200飛機，支線航線23條，開通貴陽和重慶至百色、梧州、瀘州、西昌、黔江、贛州、洛陽、邯鄲、濰坊、東營、濟寧、南通、北海、通遼、鄂爾多斯、大同、運城、長治、珠海等近三十個城市，期中支線航線比例和獨飛航線比例均達到96%。

　　華夏航空也是龐巴迪公司在中國的客戶中唯一全機型使用CRJ系列飛機的公司。龐巴迪公司生產(chǎn)的CRJ系列支線客機包括CRJ100、CRJ200、CRJ700、CRJ900以及CRJ1000等多個型號。本次簽約的CRJ900型飛機2007年首飛，此次引入中國尚屬首次。

　　08年以來，國家及民航局的支線政策陸續(xù)出臺，三四線城市民眾的需求日益旺盛，國內(nèi)支線經(jīng)營環(huán)境逐步回暖。而與之相對應(yīng)的是，國內(nèi)多家中小航空公司陸續(xù)從支線進入干線，國內(nèi)新機型的引進也多以干線飛機為主。目前將全部精力關(guān)注到支線的航空公司已經(jīng)是鳳毛麟角。此番CRJ900型飛機的引進無疑對國內(nèi)支線航空的發(fā)展起到有力的推動作用。

　　作為簽約一方的華夏航空早在06年成立初期就將戰(zhàn)略定位在支線，經(jīng)過五年的風雨，華夏航空已經(jīng)從原有的艱難探索中走出來。運營能力持續(xù)提升，經(jīng)營狀況已經(jīng)從原有的嚴重虧損狀態(tài)走向當前的穩(wěn)定微利狀態(tài)。此次CRJ900新飛機的引進，將有效改善華夏航空的盈利能力，這也將有力推動華夏航空的安全運營保障能力的提升。