民航地空寬帶2012年有望實(shí)現(xiàn)商用-中國(guó)民航網(wǎng)
記者昨日(4日)從民航業(yè)內(nèi)了解到,民航領(lǐng)域上月發(fā)布的“中國(guó)民航地空寬帶通信系統(tǒng)”,有望在今年實(shí)現(xiàn)商用。這意味著中國(guó)民航將進(jìn)入空中互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
“中國(guó)民航地空寬帶通信系統(tǒng)”由中國(guó)民航飛行學(xué)院、為邦遠(yuǎn)航無(wú)線技術(shù)有限公司和華為技術(shù)有限公司聯(lián)合研制。昨日,國(guó)內(nèi)多家航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前中國(guó)民航系統(tǒng)內(nèi)部正在推廣該系統(tǒng),最快有望在2012年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用,屆時(shí)乘客可在空中實(shí)現(xiàn)與地面一樣愜意的“網(wǎng)上沖浪”。
每架飛機(jī)改裝成本約百萬(wàn)元
據(jù)悉,目前包括海航和國(guó)航在內(nèi)的多家航企正在測(cè)試該系統(tǒng),在投入正式商業(yè)航班應(yīng)用之前必須經(jīng)過(guò)民航總局一系列嚴(yán)格的試飛和審定程序,保證在不影響航班正常安全運(yùn)營(yíng)的情況下才可大規(guī)模推廣使用。
“每架飛機(jī)的設(shè)備改裝成本大概在100萬(wàn)元人民幣以內(nèi)?!睂?duì)此,國(guó)內(nèi)某航空公司負(fù)責(zé)人表示,除了改裝飛機(jī)外,還需要進(jìn)行一系列專業(yè)測(cè)試,然后再加載內(nèi)容和服務(wù),確定收費(fèi)模式等。目前,民航方面正在同包括中國(guó)移動(dòng)以及中國(guó)聯(lián)通在內(nèi)的電信運(yùn)營(yíng)商探討合作模式。
對(duì)此,華為方面表示,華為地空寬帶通信系統(tǒng)采用宏蜂窩網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,沿飛行航路架設(shè)地面基站,為航空業(yè)提供機(jī)場(chǎng)和航線無(wú)線覆蓋,向位于不同高度飛行的飛機(jī)提供平均30Mbps以上的無(wú)線寬帶數(shù)據(jù)傳輸通道,可用于飛行安全、航班營(yíng)運(yùn)、旅客服務(wù)、飛行監(jiān)控和飛行訓(xùn)練等航空業(yè)務(wù)。
“30Mbps只是理論上的數(shù)據(jù),真正能實(shí)現(xiàn)多少需要看最后測(cè)試的結(jié)果?!痹撠?fù)責(zé)人表示,但這一網(wǎng)速已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)目前投入使用的10Mbps。
收費(fèi)模式尚不明確
據(jù)了解,空中互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成熟并得到廣泛應(yīng)用。美國(guó)有三分之一的干線航班都已經(jīng)開始提供類似服務(wù)。如美國(guó)達(dá)美航空每天為2200多個(gè)國(guó)內(nèi)航班提供無(wú)線上網(wǎng)服務(wù),預(yù)計(jì)到2015年,其所有干線航班將全部覆蓋Wi-Fi網(wǎng)絡(luò);而美國(guó)西南航空公司的Wi-Fi服務(wù)已覆蓋整個(gè)機(jī)隊(duì)。
華為方面還表示,對(duì)于旅客而言,地空寬帶通信可向旅客提供機(jī)載娛樂(lè)、個(gè)人移動(dòng)通信、高速互聯(lián)網(wǎng)等高質(zhì)量、高帶寬的通信服務(wù),使航空飛行再也不是“與世隔絕”的枯燥旅行。對(duì)此,民航方面則表示,如果投入使用,乘客的體驗(yàn)同地面上使用無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有什么區(qū)別,不過(guò)具體的接入方式還未確定。
據(jù)華為方面介紹,與衛(wèi)星通信昂貴的設(shè)備相比,地空寬帶通信系統(tǒng)設(shè)備價(jià)格便宜,平均到單位通信帶寬的費(fèi)用更加低廉。多家航空公司負(fù)責(zé)人表示,由于該系統(tǒng)只停留在測(cè)試階段,因此目前還無(wú)法確定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者如何制定收費(fèi)模式。
早在去年12月,海航已經(jīng)成功完成了一次運(yùn)用該系統(tǒng)的測(cè)試飛行。據(jù)海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年10月中旬,海航飛行上網(wǎng)體驗(yàn)小組已奔赴四川綿陽(yáng),開展了國(guó)內(nèi)首次為期半天的飛行上網(wǎng)體驗(yàn),測(cè)試飛行過(guò)程中進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)聊天通話、視頻會(huì)議、在線電影、IP電話、網(wǎng)頁(yè)瀏覽等日常上網(wǎng)功能檢測(cè),測(cè)試效果均達(dá)到了理想目標(biāo)。(李媚玲)
相關(guān)內(nèi)容,請(qǐng)見(jiàn)點(diǎn)擊專題《機(jī)艙上網(wǎng),下一個(gè)金礦》
- 上一篇
白云機(jī)場(chǎng)第三跑道設(shè)計(jì)方案已經(jīng)完成-中國(guó)民航網(wǎng)
廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)呂業(yè)升昨日參加分組討論時(shí)透露,目前白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)完成,第二航站樓的設(shè)計(jì)提出新方案,即與第一航站樓連接呈橄欖形的基礎(chǔ)上,中間新增一塊停機(jī)坪,
- 下一篇
白云機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班乘機(jī)攻略-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員梁燕飛 報(bào)道:臨近春運(yùn),不少回鄉(xiāng)旅客初來(lái)白云機(jī)場(chǎng),因?qū)Νh(huán)境不熟悉,浪費(fèi)了不少時(shí)間?,F(xiàn)春運(yùn)人多,請(qǐng)?zhí)崆皟蓚€(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng),如需托運(yùn)請(qǐng)?jiān)陔x起飛時(shí)間45分鐘前,在值機(jī)柜臺(tái)(即換領(lǐng)登機(jī)牌時(shí))辦