5月16日，沈陽桃仙國際機(jī)場T3航站樓工程主體結(jié)構(gòu)封頂，比計劃工期提前了4天。從這一天開始，T3航站樓建設(shè)正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段。今年10月，T3航站樓將完成樓體幕墻鋪設(shè)。

　　作為全國八大樞紐機(jī)場之一，桃仙國際機(jī)場2011年旅客吞吐量突破千萬人次。今年，桃仙國際機(jī)場陸續(xù)開通了沈陽至歐洲、北美直飛航線，計劃恢復(fù)沈陽至俄羅斯遠(yuǎn)東航線、加密沈陽至日韓航線，預(yù)計全年實(shí)現(xiàn)國際航空旅客吞吐量150萬人次，同比增長106.3%。旅客吞吐量年年看漲，桃仙國際機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更是緊追不舍。

　　桃仙國際機(jī)場三期建設(shè)工程是遼寧省舉辦十二運(yùn)的重點(diǎn)保障工程，全部工程包括T3航站樓建設(shè)和第二跑道擴(kuò)建兩個項目，總投資83.6億元。T3航站樓按照滿足2020年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量42萬噸的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。T3航站樓占地24.8萬平方米，由主樓和兩個指廊構(gòu)成，新建37個停機(jī)位和4.2萬平方米停車場，計劃2013年7月竣工。第二跑道工程新建一條長3600米、寬60米的飛機(jī)跑道，計劃于2015年竣工。

　　桃仙國際機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來的桃仙國際機(jī)場將成為“一體化、立體化、現(xiàn)代化”的綜合交通樞紐，不僅能滿足旅客吞吐量增長的需要，而且通過完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，T3航站樓還將與地鐵、城際鐵路、機(jī)場巴士、長途客車等實(shí)現(xiàn)無縫銜接，為我省舉辦十二運(yùn)提供更加便捷的交通條件。

　　遼寧省機(jī)場管理集團(tuán)公司總經(jīng)理張瑗表示，T3航站樓和第二跑道建設(shè)將進(jìn)一步提升桃仙國際機(jī)場的樞紐形象，助力遼沈地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛，桃仙國際機(jī)場將以建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、廉潔的幸福工程向黨的十八大獻(xiàn)禮。（竇志鵬 記者韓永剛）