海峽兩岸直航3年來，縮短了航線、提高了效率，兩岸航運(yùn)企業(yè)因此降低運(yùn)輸成本4億多美元。在全球貨柜運(yùn)輸市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率不到7%的情況下，兩岸間總量年均增長(zhǎng)率超過13%，中轉(zhuǎn)量年均增幅超過13%。兩岸間海上旅客運(yùn)輸3年總運(yùn)量超450萬人次，年均增幅近20%。

　　兩岸海運(yùn)論壇登場(chǎng)

　　17日，海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸船運(yùn)協(xié)會(huì)在蘇州召開“兩岸海運(yùn)論壇”，海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)、臺(tái)灣海峽兩岸船運(yùn)協(xié)會(huì)名譽(yù)董事長(zhǎng)葉匡時(shí)、江蘇省副省長(zhǎng)史和平出席論壇并講話。

　　徐祖遠(yuǎn)說，截至目前，兩岸海上直航集裝箱班輪航線共有29條，直航客運(yùn)航線有7條，兩岸共公布了83個(gè)直航港口，其中大陸70個(gè)，臺(tái)灣13個(gè)。3年海上直航，累計(jì)運(yùn)送貨物超2億噸，集裝箱運(yùn)輸量超500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　三點(diǎn)建議共創(chuàng)雙贏

　　2008年12月15日，兩岸實(shí)現(xiàn)直接、雙向海上通航。根據(jù)《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》，兩岸建立了海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)框架下的兩岸交通主管部門，定期溝通協(xié)商機(jī)制。兩岸在海事、搜救、船舶污染防治、航?？萍嫉确矫娴暮献魅〉昧艘欢ǖ某晒?/P>

　　對(duì)今后如何做好直航工作，徐祖遠(yuǎn)提出3點(diǎn)建議：一是“共體時(shí)艱”，即兩岸航運(yùn)界要加強(qiáng)合作、共商對(duì)策，協(xié)力克服當(dāng)前海運(yùn)市場(chǎng)面臨的困難；二是“共謀發(fā)展”，推進(jìn)兩岸海運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過優(yōu)化集裝箱班輪運(yùn)輸航線、發(fā)展郵輪運(yùn)輸?shù)?，將兩岸的海運(yùn)業(yè)做大、做強(qiáng)；三是“共襄盛舉”，兩岸航運(yùn)界要舉辦更多有意義的大家樂于參與的交流活動(dòng)，不斷構(gòu)筑兩岸交流的新平臺(tái)。

　　史和平指出，目前江蘇省有12個(gè)對(duì)臺(tái)直航口港口，其中連云港、太倉港與高雄港、基隆港、臺(tái)中港之間開通直航集裝箱航線。他希望以此次論壇為契機(jī)，推動(dòng)更多的江蘇港口對(duì)臺(tái)直航并增加航線航班，加強(qiáng)與臺(tái)灣相關(guān)部門在海上聯(lián)合搜救、航運(yùn)安全、污染防控等方面的合作。

　　本次論壇期間，江蘇太倉港和基隆港、臺(tái)中港還簽訂了合作協(xié)定。（吳貴奉 綜合報(bào)道）