中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員劉蓉 報(bào)道：記者從10月12日中國(guó)民航飛行學(xué)院召開(kāi)的招飛動(dòng)員會(huì)上了解：這所享有"中國(guó)民航飛行員的搖籃"美譽(yù)的民航主力院校2012年預(yù)計(jì)在北京、四川等18個(gè)省市招收飛行學(xué)生1700-2000名。四大航空公司：中國(guó)國(guó)際航空公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)航）、南方航空公司（以下簡(jiǎn)稱南航）、東方航空公司（以下簡(jiǎn)稱東航）以及海南航空公司（以下簡(jiǎn)稱海航）預(yù)計(jì)送培飛行養(yǎng)成學(xué)生1400余人。該校空中乘務(wù)和空中保衛(wèi)專(zhuān)業(yè)的招生工作將同步進(jìn)行。

　　據(jù)飛行學(xué)院招生處處長(zhǎng)李蓉介紹，2011年該校歷時(shí)7個(gè)月的招飛工作篩選超過(guò)3萬(wàn)余人次，共招收飛行學(xué)生1859名，其中養(yǎng)成生 1271名，大學(xué)生"2+2"改學(xué)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)成生151名，大學(xué)畢業(yè)生改學(xué)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的282名，執(zhí)照培訓(xùn)學(xué)生155名。飛行學(xué)生招收創(chuàng)歷史新高。

　　李蓉表示，2011年飛行學(xué)生生源質(zhì)量較往年有所提高：統(tǒng)招本科在全國(guó)27個(gè)省市平均超過(guò)二本線54分，還有556人超過(guò)重本線，600分以上的考生有47人，統(tǒng)招專(zhuān)科在全國(guó)各省市錄取線均接近或超過(guò)當(dāng)?shù)囟揪€，外語(yǔ)平均104.7分，一次性投檔錄取率99.8%，錄取學(xué)生中黨團(tuán)員達(dá)99%，提升了整個(gè)民航飛行員初始培訓(xùn)入口水平。

　　根據(jù)2012年的招飛計(jì)劃，飛行學(xué)院預(yù)計(jì)總招飛人數(shù)1700-2000人。其中養(yǎng)成學(xué)生1300-1500名，"2+2" 及各類(lèi)執(zhí)照培訓(xùn)學(xué)生350-500名。其中國(guó)航擬送培320名飛行養(yǎng)成生，南航300名，東航230-250名，海航 550-600名。此外川航、廈航等有實(shí)力的地方航空公司也將送培為數(shù)可觀的飛行養(yǎng)成生。有意向送培的48家航空公司中，含37家運(yùn)輸航空公司，5家公務(wù)機(jī)公司，6家直升機(jī)和通用機(jī)公司。

　　為高質(zhì)量完成2012年招飛任務(wù)，飛行學(xué)院新一輪的招飛工作體現(xiàn)了"謀劃早、動(dòng)手早、起步早"：目前已成立了十六個(gè)招飛工作組，并將于近日奔赴18個(gè)省市進(jìn)行招飛面試，體檢工作將于今年11月20日開(kāi)始，比往提前20天。

　　在招飛動(dòng)員會(huì)上，飛行學(xué)院負(fù)責(zé)招生工作的副校長(zhǎng)陳布科從"為國(guó)選材"的高度強(qiáng)調(diào)了招飛工作的重要意義。他說(shuō)，招飛人員要樹(shù)立為國(guó)選材的使命感和責(zé)任感，招飛工作不僅關(guān)乎飛行學(xué)院的發(fā)展，更關(guān)系到民航和國(guó)家的發(fā)展。他要求招飛工作人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、熟悉政策、規(guī)范運(yùn)作、陽(yáng)光招飛、文明招飛，推動(dòng)招飛工作的科學(xué)化進(jìn)程。他還就加強(qiáng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)管理，規(guī)范運(yùn)作，力求招飛數(shù)量穩(wěn)中有升，保質(zhì)保量完成任務(wù)提出了具體指導(dǎo)意見(jiàn)。

　　飛行學(xué)院黨委書(shū)記朱勇用 "質(zhì)量、創(chuàng)新、安全" 六個(gè)字寄語(yǔ)新一輪的招飛工作。他說(shuō)，民航局局長(zhǎng)李家祥提出"建民航強(qiáng)國(guó)"和"持續(xù)安全"的理念，其中人才質(zhì)量是關(guān)鍵，飛行學(xué)院承擔(dān)著為民航選人、為國(guó)家選材、為國(guó)家育才的神圣使命，要在人才選拔的源頭上把好關(guān)，選好才。他還要求招飛工作要不斷探索新的渠道，利用網(wǎng)絡(luò)和新興媒體，擴(kuò)大考生和家長(zhǎng)對(duì)招飛的了解，把更多更好的人才集聚到學(xué)校來(lái)。朱勇書(shū)記強(qiáng)調(diào)，學(xué)院招飛工作具有時(shí)間長(zhǎng)、地域廣、任務(wù)重、責(zé)任大的特點(diǎn)，全體參與招飛工作的同志要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度做好每一項(xiàng)工作，嚴(yán)把招飛工作的每一個(gè)關(guān)口，嚴(yán)格招飛工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，確實(shí)做到陽(yáng)光招飛，安全出色地完成招飛任務(wù)。

　　據(jù)悉，我國(guó)應(yīng)屆高中畢業(yè)生中，約占6成學(xué)生愿意報(bào)考航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)，其中愿意報(bào)考民航飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生占到這部份學(xué)生的73%左右。但一方面受學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)過(guò)重的影響，約占41.3%的優(yōu)秀學(xué)生因視力問(wèn)題被拒之門(mén)外；另一方面，由于考生對(duì)報(bào)考民航飛行員的身體標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)和報(bào)考程序，缺乏相應(yīng)的了解，再加之招飛工作分區(qū)域進(jìn)行，時(shí)間短、涉及面不廣、信息傳遞有限等多種因素疊加，約占21.4%的優(yōu)秀學(xué)生錯(cuò)過(guò)了報(bào)考時(shí)機(jī)，與飛行夢(mèng)擦肩而過(guò)。