西藏航空有限公司從德國漢堡空客公司訂購的空客A319-115型飛機(jī)于20日16時在德國漢堡交付，21日上午8時45分抵達(dá)成都，在辦理完入關(guān)手續(xù)后，21日13時09分，該飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在拉薩貢嘎機(jī)場。據(jù)了解，這也是繼今年7月、8月以來，第三架飛上藍(lán)天的帶有西藏航空標(biāo)識的飛機(jī)。

　　飛機(jī)順利歸來

　　拉薩海關(guān)功不可沒

　　21日下午，拉薩貢嘎機(jī)場人頭攢動。無論是等待接機(jī)的西藏航空拉薩基地的工作人員還是各路媒體記者，都翹首遙望天空，等待著飛機(jī)歸巢。13時05分，機(jī)場上空轟鳴聲響起。在完成空中轉(zhuǎn)彎后，13時09分，飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在機(jī)場。隨機(jī)抵達(dá)的西藏航空有限公司副總經(jīng)理張軍，一下飛機(jī)就與等候在機(jī)艙門外接機(jī)的拉薩海關(guān)的工作人員一一握手。

　　由于西藏航空有限公司是西藏成立的首家本土航空公司，拉薩海關(guān)對該公司給予了大力支持。早在今年西藏航空第一架飛機(jī)回國時，為解決該公司飛機(jī)以及航空器材進(jìn)口的有關(guān)問題，拉薩海關(guān)成立了以兩名副關(guān)長牽頭的“拉薩海關(guān)支持西藏航空事業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組”，并抽調(diào)專人負(fù)責(zé)辦理西藏航空飛機(jī)的進(jìn)口通關(guān)監(jiān)管、減免稅審批等事宜，就飛機(jī)通關(guān)環(huán)節(jié)，為西藏航空有限公司提供指導(dǎo)性意見。為了確保西藏航空進(jìn)口飛機(jī)的順利通關(guān)，拉薩海關(guān)還派出一名副關(guān)長帶隊，就飛機(jī)轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管事宜赴成都海關(guān)進(jìn)行全面協(xié)調(diào)。

　　據(jù)了解，西藏航空訂購的3架飛機(jī)總貨值達(dá)一億多美元，根據(jù)《海關(guān)總署關(guān)于調(diào)整國內(nèi)航空公司進(jìn)口飛機(jī)增值稅政策的通知》的有關(guān)規(guī)定，拉薩海關(guān)共為西藏航空有限公司實際減免稅款近9500萬元人民幣。

　　航線越來越多

　　市民有了更多選擇

　　在接受記者采訪時，西藏航空有限公司副總經(jīng)理張軍表示，大家關(guān)心的空客A319-115型飛機(jī)的性能，主要集中在兩個方面，一是動力上，該機(jī)型發(fā)動機(jī)能足夠滿足高原運行，二是比較先進(jìn)的電子設(shè)備以及監(jiān)控和雷達(dá)系統(tǒng)，雙套最先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)，能探測三維氣象信息；全功能廣播監(jiān)視系統(tǒng)，能滿足新一代交通管理的需要。另外，具有通風(fēng)和貨倉系統(tǒng)，可以滿足動物活體運輸。

　　據(jù)了解，西藏航空有限公司的飛行員都是由民航業(yè)內(nèi)資深飛行人員組成，他們都有著豐富的高原飛行經(jīng)驗。目前，西藏航空擁有17名代表最高飛行技術(shù)水平的C類飛行員，這些飛行員每人都擁有至少20年的飛行經(jīng)驗，其中大部分人都長期在成都