中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員張衛(wèi)東 報(bào)道：“現(xiàn)在頻率信號(hào)不好，聽(tīng)不清指令……”“轉(zhuǎn)換頻率、快速查找干擾源……”在民航管制工作中，此種因?yàn)闊o(wú)線電干擾而影響管制指揮的情形時(shí)有發(fā)生。

　　無(wú)線電干擾嚴(yán)重影響著飛行安全。一旦出現(xiàn)無(wú)線電干擾，輕則影響管制員和飛行員之間的通話質(zhì)量，導(dǎo)致飛行員誤聽(tīng)、漏聽(tīng)管制指令；重則導(dǎo)致地空通信中斷，使管制部門(mén)失去對(duì)航空器的控制，后果不堪設(shè)想。隨著全國(guó)無(wú)線電通信業(yè)務(wù)量的激增，不規(guī)范使用無(wú)線電臺(tái)行為的增多，非法電臺(tái)數(shù)量也有所增長(zhǎng)，民航受無(wú)線電干擾的形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。

　　無(wú)繩電話和廣播電視均可能帶來(lái)干擾

　　無(wú)線電干擾是指在無(wú)線電通信過(guò)程中發(fā)生的,導(dǎo)致有用信號(hào)接收質(zhì)量下降、損害或阻礙的狀態(tài)及事實(shí)。對(duì)于民航業(yè)而言，常見(jiàn)的無(wú)線電干擾源分為民航業(yè)內(nèi)干擾源和民航業(yè)外干擾源。業(yè)外干擾源主要有大功率無(wú)繩電話干擾和廣播干擾等。

　　大功率無(wú)繩電話被使用時(shí)，以相當(dāng)大的功率持續(xù)發(fā)射話音，在整個(gè)通話期間無(wú)間斷。當(dāng)大功率無(wú)繩電話干擾發(fā)生時(shí)，民航頻率通常會(huì)先收到一連串類似電報(bào)碼的信令音，隨后即為電話話音。

　　廣播干擾包括聲音廣播干擾和電視廣播干擾。廣播發(fā)射臺(tái)普遍具有發(fā)射功率大、天線高度高、工作環(huán)境惡劣、缺乏技術(shù)維護(hù)等問(wèn)題。如果非正常使用廣播發(fā)射臺(tái)，就會(huì)對(duì)民航的無(wú)線電導(dǎo)航等業(yè)務(wù)產(chǎn)生干擾。

　　要想解決民航業(yè)外的無(wú)線電干擾問(wèn)題，民航業(yè)要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)加大對(duì)民用機(jī)場(chǎng)周圍電磁環(huán)境的保護(hù)，做好宣傳和教育工作，以加強(qiáng)對(duì)民用航空無(wú)線電頻率的保護(hù)。

　　此外，由于無(wú)線電干擾的隨機(jī)性和不確定性，而且容易受干擾的民航臺(tái)站單位相對(duì)較多，無(wú)線電干擾排查的困難較大，民航部門(mén)應(yīng)該與地方無(wú)線電管理部門(mén)以及相關(guān)單位建立長(zhǎng)期聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)溝通信息，以快速地采取措施消除無(wú)線電干擾。

　　民航內(nèi)部也存在干擾源

　　對(duì)民航業(yè)造成無(wú)線電干擾的干擾源不僅僅存在民航業(yè)外，民航業(yè)內(nèi)也可能會(huì)出現(xiàn)干擾源。

　　由于民航部門(mén)的無(wú)線電設(shè)備很多，而且流動(dòng)性大，發(fā)生互相干擾的可能性非常大。造成干擾的原因主要有三方面：一是設(shè)備故障，導(dǎo)致在錯(cuò)誤的頻道上進(jìn)行錯(cuò)誤的發(fā)射；二是設(shè)備安裝配置不規(guī)范，致使發(fā)射功率不足、靈敏度不夠，或者多臺(tái)設(shè)備相互影響；三是人員違章操作造成通信網(wǎng)絡(luò)混亂。

　　針對(duì)民航業(yè)內(nèi)的干擾源，民航相關(guān)部門(mén)需要嚴(yán)格管理。相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)與管制人員的溝通交流，提醒管制人員注意飛行員對(duì)機(jī)載設(shè)備的使用情況，防止因機(jī)組原因造成的機(jī)載設(shè)備故障、話筒卡阻等事件，不讓無(wú)線電管理人員在排查無(wú)線電干擾時(shí)“走彎路”。

　　此外，空管部門(mén)還要加強(qiáng)治理航管樓內(nèi)部的電磁環(huán)境，重視改善機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站的電磁環(huán)境。要合理規(guī)劃設(shè)備布圖，盡量將工作于同頻段的發(fā)射設(shè)備天線拉開(kāi)一定的距離，保證天線間有一定的隔離度，防止內(nèi)部設(shè)備互相干擾情形的產(chǎn)生；將大功率發(fā)射設(shè)備與接收設(shè)備盡可能分開(kāi)設(shè)置，并保證通信設(shè)備不要與其他有電磁輻射的電子設(shè)備放置在同一機(jī)房；加強(qiáng)對(duì)機(jī)房、臺(tái)站的內(nèi)部電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)；做好屏蔽措施。

　　治理無(wú)線電干擾應(yīng)以預(yù)防為主

　　確保低空無(wú)線電通信暢通無(wú)阻是空管部門(mén)保證安全運(yùn)行的前提條件。隨著民航業(yè)的發(fā)展，航班量的增長(zhǎng)，空管部門(mén)對(duì)無(wú)線電地空通信的依賴程度逐步加深。與此同時(shí)，隨著我國(guó)無(wú)線電通信事業(yè)的發(fā)展和臺(tái)站數(shù)量的增加，以及新業(yè)務(wù)的不斷拓展，無(wú)線電干擾對(duì)民航空管部門(mén)的管制指揮影響也日益嚴(yán)重，干擾的頻段擴(kuò)大、次數(shù)增多，排查干擾的復(fù)雜性和難度也在增加。

　　因?yàn)椴檎視r(shí)也正是干擾發(fā)生之時(shí)，飛行安全必然存在隱患。而且，由于無(wú)線電排查范圍廣、難度高，查找起來(lái)耗時(shí)長(zhǎng)，這就導(dǎo)致無(wú)線電干擾問(wèn)題難以當(dāng)即解決。所以，民航和無(wú)線電管理部門(mén)在治理無(wú)線電干擾的過(guò)程中，光靠技術(shù)查找是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。治理無(wú)線電干擾應(yīng)該以預(yù)防為主，通過(guò)完善法規(guī)制度、加強(qiáng)審批管理等方式，從源頭上堵住無(wú)線電干擾的發(fā)生，讓這無(wú)形的干擾消失于無(wú)形之中。

　　相關(guān)報(bào)道：通力配合 嚴(yán)查無(wú)線電干擾

　　本報(bào)訊　通訊員任東軍報(bào)道：從8月26日開(kāi)始，山西省的無(wú)線電管理局監(jiān)測(cè)站和長(zhǎng)治等地的無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)對(duì)本區(qū)域的廣播電視及企業(yè)的發(fā)射臺(tái)進(jìn)行了拉網(wǎng)式排查，關(guān)閉和查處了近10處不符合規(guī)范的發(fā)射臺(tái)站。困擾山西空管分局太原管制頻率近3個(gè)月的無(wú)線電干擾最近終于消失了。

　　據(jù)悉，從今年5月開(kāi)始，太原管制區(qū)區(qū)域管制的主用頻率陸續(xù)受到強(qiáng)烈無(wú)線電干擾。8月以來(lái)，山西空管分局太原管制區(qū)遭受的無(wú)線電干擾更加嚴(yán)重，太原